Juego de manetas de embrague y freno -PREMIUM- de aluminio para Vespa 98 y primeras Vespa 125
Juego de manetas de embrague y freno de aluminio de alta calidad para las primeras generaciones de Vespa de la posguerra. Las manetas se basan en el diseño de las piezas originales y ofrecen una solución adecuada para los primeros modelos de bastidor ancho como Vespa 98, 125 V1, V11-15, V30-33 y el modelo "U" de Vespa. Ideal para restauraciones en las que la funcionalidad y el aspecto de época son igual de importantes.
Palanca de aluminio PREMIUM
Embrague y freno como conjunto
Primeros modelos de bastidor ancho
Código Piaggio 4036
Diseño y material
Maneta de embrague y freno de aluminio, diseñada para su uso en los manillares originales de las primeras series Wideframe.
El contorno y la longitud de la maneta se basan en las primeras piezas Piaggio de los modelos de los años 1946 a 1953 aproximadamente y se integran armoniosamente con la cabeza del manillar y el entorno del salpicadero.
Los soportes para las boquillas de cable y los cojinetes están mecanizados de forma limpia para que las manetas puedan accionarse con suavidad y el juego pueda compensarse limpiamente mediante las opciones de ajuste del cable.
Uso en los primeros modelos de bastidor ancho
Especialmente en vehículos muy antiguos, las manetas originales suelen estar desgastadas, dobladas o dañadas por la corrosión y los choques. Con este juego, las manetas de embrague y freno pueden restaurarse a su estado original. Las manetas se ajustan a las cabezas de manillar correspondientes de los primeros modelos 98 y 125 y utilizan la tecnología de cables existente.
Para una restauración armoniosa, el juego ofrece un buen compromiso entre un aspecto cercano al original y un componente fresco y funcionalmente fiable. En combinación con nuevos cables, cubiertas y una mecánica correctamente ajustada, la modulación del embrague y del freno delantero mejora notablemente.
Primeros modelos de Vespa 98cc y 125cc
- Vespa 98 (V98T, a partir del chasis 2400)
- Vespa 125 (V1T)
- Vespa 125 (V11-15T)
- Vespa 125 (V30-33T)
- Vespa 125 U (VU1T, modelo "U")
Época: aprox. de 1946 a 1953, basado en la geometría original del manillar y el salpicadero de estos años de modelo. En el caso de cabezales de manillar transformados o accesorios posteriores, deberá comprobarse previamente la situación de montaje.
Instrucciones de montaje
Desmonte las manetas antiguas, limpie y engrase ligeramente los cojinetes. A continuación, inserte las nuevas manetas con los tornillos de eje o elementos de fijación existentes.
Compruebe que los cables de embrague y freno se deslizan libremente y con suavidad. Si los cables están deshilachados o rígidos, recomendamos sustituirlos al mismo tiempo.
Tras el montaje, ajuste el juego de los cables de embrague y freno de forma que las manetas queden claramente definidas, pero exista una mínima sensación de recorrido libre antes del accionamiento real.
FAQ: Juego de manetas de embrague y freno -PREMIUM- Vespa 98/125
Preguntas más frecuentes
¿Por qué un juego y no manetas individuales?
Las manetas de embrague y freno suelen envejecer por igual. Con un juego, ambos lados se ponen al mismo nivel visual y técnico, lo que resulta en un aspecto general más armonioso para los vehículos restaurados.
¿Sirven las manetas también para los modelos posteriores de bastidor ancho o grande?
Este juego está diseñado explícitamente para los primeros modelos de Vespa según la lista de compatibilidad. Las cabezas de manillar y los herrajes posteriores utilizan a veces contornos de maneta y fijaciones diferentes, por lo que no recomendamos su uso en estos casos.
¿También tengo que pedir nuevos pernos de eje o piezas pequeñas?
Si los pernos de eje existentes no presentan estrías ni corrosión, pueden seguir utilizándose. Si las piezas están claramente desgastadas o dobladas, tiene sentido sustituirlas para garantizar un funcionamiento suave de la palanca.
¿Las palancas están pulidas o en bruto?
Las palancas se suministran con un acabado de aluminio adecuado para su uso en scooters clásicos. En función de los requisitos de la restauración, pueden instalarse de esta forma o bien el cliente puede refinarlas con un acabado de alto brillo o sutilmente mate.
¿Qué significa el código Piaggio 4036 en este contexto?
Este código remite a la referencia Piaggio correspondiente y facilita la identificación de las piezas originales y los catálogos de recambios. El juego está pensado para sustituir a esta primera generación de palancas y se basa en su geometría.
DE | €
