con homologación electrónica
Fabricado en Alemania| La ventaja de la combinación | ¡2x neumáticos en un juego a un precio especial! |
|---|---|
| Todoterreno | Neumático deportivo bgm PRO Classic para todas las estaciones/todo tipo de clima para uso en todas las estaciones en scooters clásicos Vespa y Lambretta |
| Agarre | Alto contenido en sílice para un buen agarre en mojado y en frío en todas las estaciones, dibujo en V para giros limpios |
| Homologación de velocidad | Neumáticos clásicos hasta 150 km/h (ECE E4) |
| Compatibilidad | 10 pulgadas, 2.10-10, 5 agujeros - adecuado para muchos modelos de Vespa y Lambretta |
El bgm PRO Classic es nuestro neumático todoterreno para todas las estaciones con un aspecto clásico: características de conducción deportiva en seco, gran agarre como neumático todoterreno en mojado y frío gracias a un alto contenido en sílice, carcasa multicapa para una gran estabilidad, homologado ECE E4 y homologado hasta 150 km/h. El nuevo bgm PRO Classic está diseñado en versión TT/TL y puede montarse tanto en llantas sin cámara (TL) como en llantas con cámara (TT), creando un neumático consistente para todas las estaciones para conductores deportivos que no quieren renunciar a la conducción diaria ni a las condiciones meteorológicas cambiantes.
Vídeo:
Vídeo: Extracto de nuestras pruebas internas de conducción en invierno. Muestra el alto nivel de validación: todas las pruebas se completaron con éxito.
Las versiones TL (sin cámara) de los neumáticos bgm PRO tienen un contorno interior especialmente adaptado para llantas sin cámara de 10 pulgadas de Vespa y Lambretta. Esto facilita el deslizamiento sobre la pestaña de la llanta, incluso sin desmontadora.
Antecedentes: Muchas llantas tubeless de 10 pulgadas no pueden diseñarse de acuerdo con ETRTO debido al espacio de montaje en el tambor de freno y no tienen un centro de caída completo. La llanta bgm PRO compensa esto por diseño.
Consejo extra: La llanta bgm PRO Superstrong facilita aún más las cosas. El diseño de 5 abultamientos facilita aún más la rotura del talón - la llanta y el neumático están diseñados para coincidir.
El bgm PRO Classic tiene una alta proporción de banda de rodadura negativa y un compuesto de caucho que contiene sílice. Esto amplía la ventana de temperatura y garantiza un agarre fiable incluso a las temperaturas más bajas. La experiencia siempre positiva con el neumático bgm PRO Classic, incluso en carreteras cubiertas de nieve, demuestra que es un neumático completo para todas las estaciones y todas las condiciones climáticas, ideal en combinación con la llanta bgm PRO Superstrong altamente resistente a la corrosión para su uso en otoño/invierno.
Aviso legal (Alemania): Para los vehículos de motor de una sola vía (motocicletas, scooters), no se aplica la obligación situacional de neumáticos de invierno del § 2 Párr. 3a StVO. No existe una obligación general de utilizar neumáticos de invierno. Independientemente de ello, se aplica la obligación de adoptar un estilo de conducción adecuado; observe también las normas específicas de cada país fuera de Alemania.
El bgm PRO se desarrolló en Alemania junto con Heidenau exactamente según nuestras especificaciones: El objetivo era crear un auténtico neumático clásico de 10 pulgadas con el rango de aplicación de un neumático para todas las estaciones/de turismo y un alto agarre. Una carcasa multicapa de alto rendimiento proporciona una dirección inmediata, gran velocidad en curvas y estabilidad. El alto contenido de sílice amplía la ventana de temperatura y garantiza un agarre fiable en condiciones húmedas y frías, típico de un neumático para todas las estaciones. El resultado: prestaciones de neumático deportivo con claras cualidades cotidianas y para todas las estaciones.
Antes de su lanzamiento al mercado, bgm PRO probó el neumático de forma exhaustiva, en su uso diario en todas las estaciones y, deliberadamente, también fuera de los escenarios clásicos de los neumáticos deportivos. Esto incluyó la validación de recorridos en invierno para comprobar el comportamiento de respuesta y el agarre a temperaturas muy bajas. La homologación oficial se extiende hasta 150 km/h (índice de velocidad P). Además, el neumático está diseñado para adaptarse a llantas sin cámara de 10 pulgadasde Vespa y Lambretta, lo que facilita notablemente el montaje.
| Variante | Homologación de velocidad | homologación | Perfil de aplicación |
|---|---|---|---|
| deportivo | hasta 180 km/h | ECE E4 | Supersport en carreteras secas con fuertes reservas diarias |
| Clásico | hasta 150 km/h | ECE E4 | Neumático todoterreno para todas las estaciones con gran estabilidad y excelentes prestaciones sobre mojado y en frío |
DE | €
