Durante mucho tiempo, sólo el cilindro de fundición gris de Polini estaba disponible para los motores pequeños de bastidor grande (PX, LML, Stella, Cosa 125-150cc).
A diferencia de la versión anterior, este cilindro es de aluminio con pista de rodadura revestida y, por lo tanto, tiene la ventaja de ser más resistente a la temperatura.
La disposición del rebosadero, así como la forma del escape, se han revisado y, en general, el cilindro se ha mejorado con algunos trucos modernos. La culata se atornilla ahora 8 veces, se ha añadido una junta de culata y, por tanto, es estanca y puede montarse con poco esfuerzo.
El escape se ha dotado de una brida de acero de 4 tornillos y la bujía puede atornillarse opcionalmente en el centro en lugar de lateralmente.
Volumen de suministro
Pistón Ø 63mm
2 anillos de pistón de 1 mm
Pinza de pistón, bulón de pistón Ø15mm
Juntas base del cilindro, culata, brida de escape
Tapón roscado y junta para la rosca de la bujía
Casquillos centrales para culata
Tornillos, tuercas para brida de escape y atornilladura de culata
Cilindro para carrera original 57mm
(TW040122)
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