¿PARA QUÉ?
El paralelogramo del basculante sirve para compensar las vibraciones verticales del motor, que está instalado casi horizontalmente. Si el motor estuviera atornillado directamente al bastidor, las vibraciones de 1er y 2º orden del motor serían difíciles de tolerar (temblores en los espejos, hormigueo, sensación de entumecimiento en las manos, etc.). Además, desacopla el bastidor de los choques provocados por las irregularidades del suelo.
Por lo tanto, el paralelogramo del basculante es indispensable, pero a menudo causa algunas molestias cuando se conduce de forma deportiva. Hay que diferenciar dos cosas:
COMPROBAR EL DESGASTE El basculante del motor tiene seis puntos de apoyo y, por lo tanto, puede causar mucho juego lateral en el motor con un desgaste normal. Esto da a la rueda trasera su propio radio de giro, haciendo que el manejo sea muy inestable e impreciso.
Si el motor puede moverse significativamente en ángulo recto con respecto al eje longitudinal del vehículo, debe revisarse el basculante. Este es uno de los principales puntos de atención para el inspector en la próxima inspección general.
Ofrecemos un kit de revisión completo para este fin.
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