Los kits de revisión de carburadores de BGM PRO contienen piezas de repuesto de alta calidad para restaurar un carburador existente al estado de fábrica.
Además de las juntas, el conjunto también contiene la aguja del flotador muy importante.
Esto garantiza que el carburador no rebose y que el motor tenga un régimen de ralentí estable.
CONSEJO: Para obtener una superficie perfectamente sellada, trate el asiento de la aguja del flotador (normalmente de latón) con un bastoncillo de algodón (Q-tip) y un poco de pulimento de cromo. Esto es importante para eliminar los residuos que suelen aparecer en los carburadores que llevan mucho tiempo parados.
El ajuste básico del tornillo de mezcla suele estar entre 1½ y 2½ vueltas. Para ello, gire suavemente el tornillo de mezcla hasta el tope y, a continuación, gírelo de nuevo hacia fuera en el valor indicado anteriormente. El tornillo de mezcla determina lo rica o pobre que es la mezcla en el rango bajo a medio. Un motor demasiado rico tartamudeará (cuatro tiempos) y no girará correctamente. Un motor demasiado pobre es reacio a acelerar e incluso tiende a calarse cuando se abre bruscamente el acelerador. Si el surtidor principal y la función del estrangulador están en orden, primero se debe revisar el carburador con un kit de revisión como el que se ofrece aquí. Tras el ajuste básico, el scooter debería tener un ralentí estable y una buena respuesta del acelerador.
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