con TÜV (ABE)
Fabricado en AlemaniaEn comparación con los latiguillos de freno convencionales, los latiguillos flexibles de acero SPIEGLER utilizan un núcleo interior de PTFE (Teflon®) extremadamente resistente al envejecimiento. Para protegerlo mecánicamente y mejorar el punto de presión, está rodeado por una malla trenzada de acero inoxidable.
VENTAJAS Con un latiguillo de este tipo, la presión de frenado no puede ir a otro sitio que no sea la pinza de freno. El punto de presión está claramente definido y la respuesta sobre la maneta de freno es absolutamente directa. Además de ser resistentes a los efectos de la intemperie, ésta es la razón principal por la que los coches de carreras utilizan este tipo de latiguillos desde hace mucho tiempo. La sensación de frenado es significativamente mejor y hace que el piloto esté más seguro.
CONOCIMIENTOS ANTERIORES Algunos vehículos del grupo Piaggio ya utilizan latiguillos con revestimiento de malla de acero, pero el latiguillo propiamente dicho no es de PTFE.
Esto significa que los conductos originales no son comparables con los conductos flexibles de acero SPIEGLER que se ofrecen aquí en términos de punto de presión o resistencia al envejecimiento.
COLOR Ofrecemos los latiguillos con un recubrimiento adicional de PVC resistente a los rayos UV. De este modo, el latiguillo de freno de alta calidad puede adaptarse adicionalmente al color del vehículo o contrastar con él.
VARIANTES Ofrecemos los latiguillos de freno para vehículos con componentes de freno estándar, así como para vehículos transformados con pinzas de freno Brembo/Frando.
También existen diferentes versiones de latiguillos para vehículos con o sin ABS.
Se suministran con certificado de piezas TÜV
Temperatura de funcionamiento de -70°C a 260°C
Seguro contra mordeduras de martas
Extremadamente resistentes al envejecimiento
Racores de conexión de aluminio especial (anodizado resistente a los rayos UV y a la intemperie)
La junta especial entre el racor y la manguera permite una instalación de la línea sin torsiones
Engarzado con manguito de engarce de acero inoxidable
Material del cable con núcleo interior de Teflon
Recubierto con trenzado de acero inoxidable altamente flexible
Material del cable disponible en varios colores y revestimiento de PVC resistente a los rayos UV
ALCANCE DE SUMINISTRO Los cables se suministran listos para su instalación, incluyendo nuevos anillos de sellado, gomas de protección de cables y placa de retención en caso necesario.
NOTAS La sustitución puede ser realizada por el cliente, pero el llenado y purgado del sistema de frenos debe ser realizado por un taller con el equipo adecuado si no se tiene suficiente experiencia.
Atención:
El líquido de frenos puede dañar la pintura y las piezas de plástico.
Elimine correctamente el líquido de frenos usado (centros de recogida locales).
Como líquido de frenos puede utilizarse DOT4 o DOT5.1
DOT5.1 (¡no 5.0!) también puede mezclarse con DOT4. DOT5.1 se caracteriza por una mejor viscosidad a bajas temperaturas, por lo que es muy adecuado para vehículos con ABS.
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