Leva de la zapata de freno para la horquilla delantera de los primeros modelos de Vespa con un marco grande, pero todavía neumáticos de 8 pulgadas. Se monta directamente en el aluminio de la placa de anclaje del freno, es decir, un toque de pasta cerámica o grasa resistente al calor es ventajoso aquí para evitar eficazmente el perno de agarrotamiento en el aluminio en el largo plazo.
Para completar el sistema se necesita un pasador partido y, si ya no está disponible, un juego de placas de sujeción para fijar el cable.
Esto también se utilizó en muchos otros modelos, p. ej:
VNA
VNB
VBA
VBB
VM
VN
VL
VU
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