Piaggio Número de artículo: 7676366
Piaggio
disponible inmediatamente
Peso del envío 6,2 kg
Este juego incluye los siguientes componentes:
Buje de llanta -PIAGGIO 3.00-12 pulgadas-Vespa 946 - negro mate
Buje de llanta -PIAGGIO 3.00-12 pulgadas-Vespa 946 - negro mate
152,10 €
Aro de llanta -PIAGGIO 3.00-12 pulgadas-Vespa 946 - trasero
Aro de llanta -PIAGGIO 3.00-12 pulgadas-Vespa 946 - trasero
256,50 €
Tornillo Torx de cabeza plana -ISO7380/1 M5 x 15mm -TX25 - 10.9 - Llanta Vespa 946
20.00xTornillo Torx de cabeza plana -ISO7380/1 M5 x 15mm -TX25 - 10.9 - Llanta Vespa 946
21,60 €
Arandela -DIN 125- M5
20.00xArandela -DIN 125- M5
3,60 €
Usted ahorra 10 % en comparación con el precio de las piezas individuales
Kit de llanta. Piaggio sólo suministra piezas sueltas. Asegure los tornillos Torx de alta resistencia (10.9) (como los originales) con adhesivo para tornillos.

Las llantas de la Vespa 946 son, como reminiscencia de los antiguos scooters de marchas, de dos piezas y atornilladas. Lamentablemente, la unión atornillada no ayuda a la hora de cambiar los neumáticos, ya que la llanta no se puede dividir, sino que sólo se atornilla al buje como un todo.

Una característica especial de la 946 es que, a diferencia de los modelos GT/GTS/GTV, las llantas delantera y trasera no son idénticas. El 946 tiene un sensor de velocidad en el eje de la rueda trasera. En consecuencia, el cubo de la rueda se desplaza más hacia fuera y las llantas más hacia el motor para compensar.

Si se quiere montar un GT/GTS/GTV con las llantas del 946, esto es posible sin problemas. Sin embargo, la llanta delantera del 946 deberá utilizarse dos veces. De este modo, también encajará en el eje de la rueda trasera sin desplazamiento de la vía.


Conclusión: Puesta a punto de la rueda con recambios originales Piaggio. ¡Rápido, fácil y con clase!

(US)

Color
Color base
grau
 
Llantas
Tamaño de la llanta
12 Zoll En pulgadas
Fijación
Zentralmutter
 
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
1C0002165, 1C0002166
A juego
Accesorios