Llave en bruto con WFS (sistema de bloqueo de arranque) PIAGGIO para Gilera Nexus 125–300 Centenario (2012)

Llave en bruto Piaggio con transpondedor – Gilera Nexus Centenario

Llave en bruto original Piaggio con transpondedor para los modelos Gilera Nexus Centenario equipados con inmovilizador electrónico. Esta llave sirve como base para realizar una llave de servicio nueva o adicional y corresponde a la referencia original Piaggio 675556.

La llave no está lista para su uso en el estado de suministro. El espadín mecánico debe tallarse primero para adaptarse a la llave existente del vehículo o al sistema de cierre. A continuación, el transpondedor debe programarse en el inmovilizador electrónico del vehículo.

Características técnicas

• Llave en bruto original Piaggio con transpondedor
• Para vehículos con inmovilizador electrónico
• Para realizar una llave de servicio nueva o adicional
• El espadín mecánico debe tallarse para adaptarse al vehículo
• El transpondedor debe programarse antes del primer uso
• La programación se realiza con la llave maestra marrón en los sistemas correspondientes
• Referencia original Piaggio 675556

Compatible con Gilera

• Gilera Nexus 125 Centenario i.e. (2012)
• Gilera Nexus 300 Centenario (2012)

Preparación de la llave en bruto

Antes de programar el transpondedor, el espadín debe estar ya tallado mecánicamente para adaptarse al vehículo. La programación del transpondedor no sustituye el tallado mecánico de la llave.

Las llaves nuevas con transpondedor deben programarse en el inmovilizador electrónico del vehículo antes de su primer uso. En los sistemas de inmovilizador Piaggio y Gilera correspondientes, para este procedimiento se necesita la llave maestra marrón.

Importante: Los diferentes pasos de programación deben realizarse rápidamente uno tras otro. Entre cada cambio de llave no deben transcurrir más de 10 segundos.

Instrucciones para programar nuevas llaves

1. Introducir la llave maestra: Introducir la llave maestra marrón en la cerradura de encendido.
2. Conectar el encendido: Girar la llave maestra a ON, esperar 1–2 segundos y volver a girarla a OFF. Retirar la llave maestra.
3. Introducir la nueva llave: En un plazo máximo de 10 segundos, introducir en la cerradura de encendido la nueva llave de servicio (Slave-Key), previamente tallada con el perfil correcto.
4. Programar la nueva llave: Girar el encendido a ON, esperar 1–2 segundos y volver a OFF. Retirar la llave.
5. Programar otras llaves: Si se desean seguir utilizando otras llaves de servicio adicionales o ya existentes, también deben programarse consecutivamente. Introducir cada llave en un plazo máximo de 10 segundos, girar el encendido a ON durante 1–2 segundos y volver a OFF.
6. Finalizar la programación: Para terminar, introducir de nuevo la llave maestra marrón, girar el encendido a ON durante 1–2 segundos y volver a OFF. Retirar la llave maestra.

Comprobación del funcionamiento

Una vez finalizada la programación, comprobar el comportamiento del testigo del inmovilizador. A continuación, introducir la nueva llave e intentar arrancar el motor. Si el motor arranca con normalidad, la llave se ha programado correctamente.

Nota: La llave maestra marrón es imprescindible para este procedimiento de programación. Las llaves de servicio ya existentes deben volver a programarse durante la misma secuencia para que puedan seguir utilizándose.

El procedimiento descrito es válido para los sistemas de inmovilizador Piaggio y Gilera correspondientes que utilizan una llave maestra marrón. En otras generaciones de sistemas de inmovilizador, el procedimiento de programación puede ser diferente.