En cambio, los tornillos de fijación superiores se sujetan originalmente mediante pequeñas cavidades soldadas en un perfil cuadrado en las que se insertan tornillos estándar de cabeza hexagonal. La cavidad del perfil cuadrado forma así el cierre antirrotación.
El maletero se suministra con placas adaptadoras para la fijación. Éstas se fijan a la altura adecuada en el interior del escudo de la pata y se doblan hacia el marco, de modo que también se crea una especie de bolsillo.
Por supuesto, en teoría también se podría soldar un tornillo directamente al vehículo, pero siempre con el riesgo de no poder sustituirlo si se rompe el tornillo o similar.
Buena calidad de repro del Lejano Oriente, hecho de acero, la condición de entrega es primed
.TIP: Recomendamos montar el scooter en su estado bruto una vez antes de cada trabajo de pintura, una llamada construcción en seco. De este modo se pueden realizar rápida y fácilmente los trabajos de ajuste necesarios sin dañar la nueva pintura. De este modo, el montaje de las piezas recién pintadas será el doble de divertido.
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