La versión actual del muelle de contrapresión NARAKU utiliza una aleación modificada del acero del muelle y tiene una marca especial del tipo de muelle.Un cambio se hace necesario tan pronto como el rendimiento aumenta debido a una medida de puesta a punto. Esto puede notarse por correas trapezoidales que patinan o motores que no giran. El muelle de contrapresión está siempre estrechamente ligado al variador. Si se monta un muelle diferente, esto influye en el comportamiento de cambio del variador. A diferencia de otros fabricantes, los muelles NARAKU indican el cambio de velocidad al que se desplaza el variador si no se cambian los rodillos del variador. Esto permite una selección mucho más precisa del muelle correcto que con una especificación porcentual. Por lo tanto, un muelle de 2000 rpm hace que el variador cambie su relación de transmisión aproximadamente 2000 rpm más tarde.
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