MCRWK PARA BOXER 1 & 2
BOXER SUSPENSIÓN DE RUEDA TRASERA / PLACA DE ALMACENAMIENTO DE RUEDA TRASERA
[ NEGRO o NATURE ]
¡A partir de ahora, como piloto de Boxer ya no tendrá que prescindir de productos de alta calidad y
sobre todo nuevos!
El MCRWK marca el inicio de la serie Boxer.
Sustituye a la placa existente que une la rueda trasera con
el basculante.
Esta suele ser muy vieja, oxidada o simplemente difícil
de conseguir o sólo disponible a precios horrendos.
El MCRWK para el boxer está mecanizado CNC de una sola pieza,
con un recubrimiento de alta calidad & y equipado con un rodamiento de la marca SKF.
Éste puede sustituirse fácilmente aflojando los cinco tornillos y retirando
la tapa de retención del rodamiento en caso necesario (el rodamiento debe extraerse a presión).
Además, se han introducido a presión tuercas de acero inoxidable que, a diferencia de
un componente con rosca de aluminio, pueden sustituirse fácilmente.
Esto significa que no es necesario cambiar ningún componente & ¡garantiza una larga vida útil!
Volumen de suministro & Datos
Mecanizado CNC de 6062-T6, recubierto de negro o natural con logotipo grabado
1 rodamiento de la marca Skf 6202 2RSH listo para el montaje a presión fabricado en la UE
2 tuercas de acero inoxidable listas para el montaje a presión de acero inoxidable SS304 de clase A
5 tornillos de cabeza cilíndrica de aluminio M4x8mm de 7075 T6, anodizados en negro
1 ADHESIVO MCPROPARTS
1 ADHESIVO MCRWK
Vida útil extremadamente larga gracias al rodamiento & tuercas reemplazables y al aluminio de alta calidad.tuercas reemplazables y aluminio de alta calidad.
Mayor estabilidad & estabilidad direccional en comparación con el componente original
Sin óxido - ni en el componente ni en las tuercas prensadas
Atractivo visual para su Boxer gracias a su diseño contemporáneo y elegante
Compatible con tuerca de rueda trasera Oem / piñón de rueda libre
Compatible con tuerca de rueda trasera MCNUT de titanio & acero inoxidable (disponible opcionalmente)
¡Adecuado para Boxer 1 & Boxer 2 con agujero de bastidor M10 & sin caja de cambios estriada!
Recomendamos apretar los cinco tornillos de la tapa/retenedor de rodamientos con el par de apriete adecuado
para tornillos de aluminio M4
y utilizar fijador de roscas si es necesario.
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