En el caso del retén de la rueda trasera de los motores Vespa, un anillo de estanqueidad del eje sella el tambor de freno contra el aceite del engranaje en el lado del motor. Si el anillo tiene fugas, el aceite no sólo entra en el tambor de freno, sino también en el neumático. Ambas situaciones son muy desagradables y deben evitarse en aras de la seguridad. Por ello, el retén de aceite debe estar siempre en perfecto estado. Durante una inspección, la superficie de rodadura del retén de aceite siempre debe inspeccionarse detenidamente, tanto en el propio anillo como en el eje. Un error de montaje habitual es el montaje en seco. Esto puede hacer que el labio de sellado del retén de aceite se doble y despiste al muelle del latiguillo. En este caso, el efecto de estanqueidad se reduce al mínimo. No utilice grasa, sino aceite para el montaje. Éste no aglutina localmente partículas de suciedad abrasiva.
Sello del eje con las dimensiones: 35x47x7mm
Se utiliza para el lado de la rueda en la carcasa del motor de Vespa GS150 motores.
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