Tapa de caja de cambios reforzada y fresada por CNC de Heikotuning en los Países Bajos. Fabricada en aluminio aeronáutico 6082 anodizado. Se suministra lista para montar con rodamientos y retenes.
NOTA: Piaggio utilizó este tipo de tapa hasta el año 2000 aproximadamente. Después aparecieron los llamados motores de montaje externo. En éstos, el eje del embrague se monta en la tapa de la caja de cambios y en la tapa del Vario. Los motores montados externamente se reconocen por la ausencia de cojinete del eje del embrague en el bloque motor. El tipo de cubierta que se ofrece aquí, en cambio, es para los motores más antiguos, que tienen un cojinete del eje del embrague en el bloque motor y en la cubierta de la caja de cambios.
Esta tapa de caja de cambios es actualmente la única alternativa disponible a la pieza original de Piaggio, que ya no está disponible.
Adecuado para: Gilera Runner FX 125, FXR 180, Aprilia SR 125, SR150, Piaggio Hexagon LX125, LXT 180 y Italjet Dragster 125/180
. Por favor, compruebe de antemano si el motor tiene un eje montado externamente (retire el revestimiento de plástico de la cubierta Vario y compruebe si hay una tuerca central M12 debajo a nivel del embrague que gira cuando se empuja el scooter).
Sólo apto hasta aprox. el año de fabricación 2000
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