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- Vespa clásica
- Tapa del embrague (reforzada) -FRT Evo3- Vespa PK XL2 - también compatible con Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS - plateada
Tapa de embrague reforzada FRT EVO3 para Vespa Smallframe: con mecanismo de cremallera, eje de desembrague de 10 mm de diámetro, doble rodamiento y amplia cámara de embrague.
La tapa de embrague FRT EVO3 es una solución reforzada de forma sistemática para los embragues de alto rendimiento de las Vespa Smallframe. La carcasa está fabricada en aluminio G-AlSi7 tratado térmicamente, funciona con un mecanismo de cremallera de precisión y, con un espacio para el embrague de Ø118 mm, ofrece mucho espacio para los embragues de tuning modernos.
El eje de desembrague, de Ø10 mm, endurecido por cementación y rectificado, cuenta con doble cojinete. En combinación con la junta tórica y el casquillo autolubricante, se crea un sistema de desembrague de guía muy estable que destaca especialmente cuando se aplican fuerzas de embrague elevadas.
FRT EVO3 Espacio de embrague de Ø118 mm Mecanismo de cremallera Eje de desembrague de Ø10 mm con doble cojinete preinstalado
El diseño EVO3 funciona con un mecanismo de cremallera. De este modo, el movimiento del brazo del embrague se transmite de forma precisa al sistema de desembrague.
Precisamente en embragues con una elevada fuerza de resorte, es fundamental un guiado lo más preciso y sin holgura posible. El mecanismo de cremallera reduce los movimientos de basculación innecesarios y garantiza un accionamiento directo y reproducible.
El espacio interior para la jaula de embrague es de Ø118 mm. Según FRT, esto hace que la tapa sea compatible con los embragues para chasis pequeño habituales en el mercado, incluyendo expresamente los modelos de Fabbri, Falc, EGIG, VMC y Crimaz.
El espacio para el piñón primario tiene un diámetro de 26 mm.
El eje de desembrague tiene un diámetro de 10 mm y una longitud útil de 107 mm. Está cementado y, posteriormente, rectificado.
Esto da como resultado superficies de apoyo precisas y resistentes al desgaste. El doble cojinete estabiliza aún más el eje y reduce la tendencia al balanceo bajo cargas elevadas.
El FRT EVO3 está diseñado principalmente para la Vespa PK XL2, pero también se puede utilizar en otros modelos de chasis pequeño:
Según FRT, si se utiliza con la placa de anclaje del freno o la placa base del freno de la Vespa Special o ET3, es necesario modificar la tapa del embrague. La zona en cuestión debe lijarse hasta dejarla libre, de modo que haya suficiente holgura.
La carcasa está fabricada en aluminio G-AlSi7 y sometida a tratamiento térmico. A continuación, la superficie se trata con microperlas de vidrio. El resultado es una superficie técnicamente impecable y uniforme.
La versión que aquí se ofrece es plateada, en aluminio natural.
Según el fabricante, la tapa del embrague FRT EVO3 se entrega ya completamente montada. El eje de desembrague, los cojinetes, el casquillo, las juntas y la pieza de presión ya vienen ensamblados como un sistema coordinado.
| Fabricante | FRT |
|---|---|
| Serie | EVO3 |
| Componente | tapa de embrague reforzada |
| Material | Aluminio G-AlSi7, tratado térmicamente |
| Superficie | granallado con microperlas de vidrio |
| Color | Plata / Aluminio natural |
| Accionamiento | Mecanismo de cremallera |
| Espacio de acoplamiento | Ø 118 mm |
| Espacio del piñón | Ø 26 mm |
| Eje de desembrague | Ø 10 mm |
| Longitud útil del eje de desembrague | 107 mm |
| Superficie del eje | Cementada y rectificada |
| Soporte | Doble cojinete |
| Sellado | Junta tórica |
| Guía | Casquillo autolubricante |
| Pieza de presión | Rallino / Pieza de presión |
| Estado de entrega | Totalmente premontado |
El FRT EVO3 es una tapa de embrague de alta calidad y gran resistencia para los potentes motores Vespa de chasis pequeño. El mecanismo de cremallera, el eje de desembrague de 10 mm de diámetro, el doble cojinete y la amplia cámara de embrague de 118 mm de diámetro lo convierten en una base excelente para los embragues de tuning modernos.
Resulta especialmente interesante su amplia compatibilidad con embragues. Según FRT, se adapta prácticamente a todos los sistemas habituales, entre ellos Fabbri, Falc, EGIG, VMC y Crimaz.
