Tubo de cambio -VESPA sin intermitentes en el manillar- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3 - l=110mm Ø=24mm

Tubo de cambio -VESPA sin intermitentes en el manillar- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), PV125, ET3 - l=110mm Ø=24mm

Las molestas holguras en la pipa de dirección procedentes del tubo de cambio pueden sustituirse ahora por una nueva gracias a un gran número de buenas réplicas de muchos modelos.

Normalmente hay que tener en cuenta las siguientes diferencias

• Ø y longitud del tubo que entra en el manillar

• 3 ó 4 marchas

• Polea del cable del acelerador y del cambio dentro o fuera de los agujeros de la chaveta

• Tubo interior apto o no para los intermitentes del manillar

• Hueco y rosca para el interruptor de los intermitentes

Todos los tubos tienen un cuerpo de fundición retráctil que coincide con el hueco del tubo para el cable de embrague y un soporte para la maneta de embrague.

El producto está imprimado - debe pintarse y desbarbarse.

(TW190122)