Les carburateurs du fabricant japonais Mikuni sont dans la classe de référence en ce qui concerne l'accord parfait et donc les meilleures performances possibles avec une consommation optimale. Les carburateurs et pièces Mikuni sont fabriqués avec des tolérances de 5/1000e. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils fonctionnent si parfaitement. Cependant, il faut prendre un peu de temps pour le réglage, car les carburateurs Mikuni ne fonctionnent pas avec un équipement quelconque, mais seulement avec celui qui convient vraiment. Mais en retour, ils fonctionnent parfaitement et vous n'exposez pas le moteur au risque qu'il ne fonctionne intelligemment que dans certaines plages de charge partielle et qu'il explose ensuite dans une des autres plages de charge partielle.
Le TMX 38 fonctionne bien sur les gros porteurs Vespa et les moteurs automatiques de 180 cm3 de plus de 30 ch. La configuration de base convient généralement déjà très bien ici.
Les carburateurs Mikuni réagissent rapidement à une contamination fine du carburant par un débordement de la chambre de flottaison. L'idéal est donc d'utiliser ici un bon filtre à carburant.
Le TMX 38 offre également la possibilité de régler le carburateur à vitesse moyenne et de réduire la plage de glissement afin de gagner en performance et de réduire la consommation. Afin d'éviter un penchant dans le curseur supérieur et la plage de vitesse, on y utilise la buse Powerjet qui, en raison du vide élevé à plein régime et des vitesses élevées, alimente en plus l'essence dans le flux d'admission.
- Buse principale : 410
- Jet au ralenti : 20
- buse d'aiguille : R-6 ( 633 )
- Aiguille à jet : 6EJ12-56-3
- buse de démarrage : fixe
- Vis à vide : la révolution 2.0
- Buse d'air principale : sans
- Buse à jet puissant : 50
- Vanne à tiroir à gaz : 3,5
- Valve à aiguille : 3,5
- niveau de flottaison : 20mm
- Fonctionnement du starter : gauche / bouton
- vis d'étranglement : gauche
- Hélice : gauche
- diamètre extérieur avant : 44mm
- diamètre extérieur à l'arrière : 62mm
- longueur totale : 76mm
- Dimension du venturi central vers le haut : 82mm
- Mesure au milieu Venturi vers le bas : 80mm
- approvisionnement en carburant : à gauche
- Power Jet : ci-dessus
AI-translation
DE | €
