Carburateur MIKUNI TMX38 - 38 mm, Powerjet, starter manuel
Les
carburateurs du fabricant japonais
Mikuni font partie de la classe de référence lorsqu'il s'agit d'obtenir un réglage parfait et donc la plus grande puissance réalisable avec une consommation optimale. Les carburateurs et pièces Mikuni sont fabriqués avec des tolérances de 5/1000ème. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils fonctionnent si parfaitement. Il faut toutefois prendre un peu de temps pour le réglage, car les carburateurs Mikuni ne fonctionnent pas avec n'importe quel équipement de carburation, mais uniquement avec celui qui convient vraiment. En contrepartie, ils fonctionnent parfaitement et on ne risque pas de voir le moteur fonctionner correctement dans certaines plages de charge partielle et exploser dans d'autres.
Les TMX 38 fonctionnent bien sur les moteurs Vespa Largeframe et 180cc automatiques de plus de 30 CV.
Les carburateurs Mikuni réagissent rapidement aux fines impuretés du carburant par un débordement de la chambre du flotteur.
Le TMX 38 offre en outre la possibilité, grâce au gicleur Powerjet, d'appauvrir le carburateur dans la zone du régime moyen et du tiroir afin d'y gagner en puissance et de réduire la consommation. Afin d'éviter un appauvrissement dans la plage supérieure des tiroirs et des régimes, le gicleur Powerjet intervient à cet endroit et, grâce à la dépression élevée à plein gaz et à haut régime, il envoie de l'essence supplémentaire dans le flux d'aspiration.
- Buse principale : 410
- Buse de ralenti : 20
- Buse à aiguille : R-6 ( 633 )
- Aiguille d'injecteur : 6EJ12-56-3
- Gicleur de démarreur : fixe
- Vis d'air de ralenti : 2,0 tours
- Buse d'air principale : sans
- Buse Power Jet : 50
- Vanne de gaz : 3,5
- Soupape à pointeau : 3,5
- Niveau du flotteur : 20 mm
- Commande de starter : gauche / bouton
- Vis de ralenti : à gauche
- Hélice : à gauche
- Diamètre extérieur avant : 44 mm
- Diamètre extérieur arrière : 62 mm
- Longueur totale : 76 mm
- Dimension du venturi central vers le haut : 82 mm
- Dimension milieu venturi vers le bas : 80 mm
- Arrivée d'essence : à gauche
- Power Jet : en haut
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