Échappement de course -EGIG PERFORMANCE- Taipan - Échappement midrace pour un tuning routier discret mais puissant Vespa Smallframe
Le Taipan est un système d'échappement très complexe qui se cache sous la carrosserie. Il est presque invisible, à l'exception du silencieux, mais atteint une performance très élevée. Il est conçu pour être combiné avec des cylindres de la classe 120-150cc. En combinaison avec le Taipan, des performances de la roue arrière de plus de 25 CV sont possibles sans problème. Elle fonctionne très bien sur des cylindres puissants comme par exemple le Quattrini M1L60 ou le Polini Evo. Le système d'échappement récompense les angles de commande appropriés du cylindre par un large plateau de puissance et un couple généreux. Début de la puissance à partir d'env. 6000 t/min, pic de puissance vers 8000 t/min qui est toutefois maintenu au-dessus de 1500 t/min.
Matériau de l'échappement : acier, non peint (peinture ou traitement galvanique recommandé pour la protection contre la rouille). Les angles de commande nécessaires se situent au niveau habituel de la classe, à savoir 126-130° pour l'angle de surintensité et 188-192° pour l'échappement.
Coude : Ø32mm
Silencieux : Ø60x250mm
Distance entre les goujons : 54-58mm
Classe de cylindrée : 125-150ccm
pour canaux d'échappement monoblocs et multiblocs
Angle de commande
Cylindres modernes ÜS:126°-127°AS:188°-190
Vieux cylindres Scool ÜS:130°-AS:192
REMARQUE : Pour les bielles 97mm (std.) et 51 course (std.), un pneu 3.00 est recommandé, mais peut être adapté.
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