La cloche d'embrayage de l'aile est dotée d'un anneau de renforcement en forme d'anneau à fines nervures. Cela garantit une excellente dissipation de la chaleur. Cela conduit à un très bon comportement au démarrage et à une meilleure accélération à partir d'un faible régime.
Cette innovation technologique est le résultat de tests approfondis sur la piste de course.
La conception de la cloche d'embrayage est basée sur les principes suivants :
La conception des ailettes de refroidissement permet à une plus grande surface de dissiper la chaleur et donc de réduire considérablement la température de fonctionnement de la cloche d'embrayage. La durabilité est considérablement accrue.
Le stress de la circulation urbaine, des montées et des trajets à dos d'âne, implique des exigences particulières pour un système d'embrayage.
C'est pourquoi Malossi a mis au point la Maxi Wing Bell pour protéger votre embrayage.
Dans les moteurs de course haute performance, le système d'embrayage est également soumis à des charges de vitesse extrêmes. Les forces centrifuges augmentent dans le carré de la vitesse. L'anneau renforcé des ailettes de refroidissement contrecarre cette charge et protège la cloche contre les défaillances.
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