DEXTER RACING Numéro d`article : DEX50N28
DEXTER RACING

Aperçu rapide - Classic Box 3.0

Couple à partir du bas, débrayage >9 000 /min
Pas besoin de 4e vitesse courte (bande large)
Collecteur à joint torique (étanche & facile à entretenir)
Pneus : 3.00-10 / 90/90-10 ; volume/apparence proches de la série
Variante Ø28 mm : 75-112/115-130 cc (course courte / setups classiques)
Variante Ø32 mm : ≥133 cc et setups puissants.
259,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 3,6 kg

Dexter Racing × W1R "Classic Box 3.0" - Échappement Smallframe Ø28 / Ø32 (50-144 cc)

Système Box développé en collaboration avec W1R - WhiteOneRacing. Fournit un couple généreux dès le bas comme une "banane" Proma, tout en tournant nettement plus loin et en atteignant une puissance de pointe plus élevée. Deux versions : Ø28 mm pour course courte 75-112/115-130cc, Ø32 mm pour 133 cc et plus. Sur des configurations conventionnelles, il est possible d'atteindre sans problème >9 000 /min.

Caractéristiques

Disposition en boîte avec diffuseur court : montée en pression précoce, bonne résistance au régime.
Conception à large spectre - connexion stable des rapports supérieurs
Comparaison avec la Proma : démarrage similaire, mais plus de puissance de pointe et plus d'emballement.
Volume sonore réduit pour une optique proche de la série

Caractéristiques techniques & variantes

Versions : collecteur Ø28 mm pour 75-112/115-130 cc, Ø32 mm pour ≥133 cc
Pneus : adaptés pour 3.00-10 ou 90/90-10
Montage : sans travaux sur le cadre sur 50 Special / V50 (N/L/R), PK (S/XL/XL2), HP/FL2, ETS ; convient également au cadre 125 Primavera avec boîte à gants
Raccord du collecteur : joint torique (système enfichable)
Boîte de vitesses : 4e vitesse utilisable - 4e vitesse courte habituellement non nécessaire

Modèles de véhicules compatibles (sélection)

V50 (N, L, R), 50 Special
V90, 90 SS (Super Sprint), 50 SS
100 / 100 Sport, 125 Primavera, 125 ET3
PK 50/75/100/125 S
PK 50/125 XL, PK 50/125 XL2
PK 125 ETS, PK HP / FL2

Ne convient pas à la PK "Automatica" (autre moteur/échappement).

Montage sans découpe sur V50/50 Special (course courte & longue / 43 & 51)
S'adapte au châssis Primavera ET3/125 avec boîte à gants
Pneus compatibles avec 3.00-10 et 90/90-10 ; pour les jantes spéciales, vérifier le freinage/débattement.

Caractère de la performance (indication du banc d'essai)

Des mesures comparatives, entre autres sur Polini 130 à double admission, montrent les caractéristiques typiques de la Box : couple précoce, centre propre et sortie soutenue - par rapport à une Proma, puissance de pointe plus élevée et plus de réserve de régime.

FAQ - Questions fréquentes sur la "Classic Box 3.0

Ø28 mm pour 75-112/115-130 cc (configurations à course courte, palettes rotatives/Reed classiques). Ø32 mm pour ≥133 cc ou configurations clairement orientées vers la performance avec un débit plus élevé.
En règle générale, non. Le boîtier fournit suffisamment de connexion pour utiliser le rapport de série avec une 4e vitesse complète.
La géométrie révisée de la chambre réduit le bruit ; subjectivement plus silencieux que le Proma avec une optique proche de celle de la série.
Composant de tuning/racing sans marquage E. Respecter les réglementations nationales. Garantie selon la mention du fabricant sur les composants modifiés (coude conique, soudures, tuyau d'échappement).
Évaluez cet article maintenant et faites-nous savoir ce que vous en pensez..