Kit Big Bore 180ccm pour moteurs à base de GY6 à partir de 125/150ccm avec piston forgé ! L'alésage est de 63 mm, c'est pourquoi le carter doit être usiné pour recevoir le cylindre. Un travail propre et précis est nécessaire, car il faut aller très loin dans les zones de bordure. Pas d'installation plug-and-play.
Le kit s'adapte à de nombreux moteurs Kymco 4 temps refroidis par air 125-150ccm (maxi-scooters) ainsi qu'aux véhicules chinois importés avec moteur GY6 125/150ccm (scooters, quads & buggies). Utilisable avec la culasse d'origine.
Pour tirer toute la puissance du cylindre, il est possible de monter une culasse supplémentaire avec des soupapes plus grandes pour les moteurs GY6 (pas Kymco). Pour ceux qui en veulent plus, un arbre à cames sport avec un calage de distribution modifié est également disponible.
Le diamètre extérieur de la chemise de cylindre (qui dépasse dans le carter) est de 65 mm.
Le point fort de ce kit de cylindres Naraku est le piston forgé : pour une meilleure résistance et des valeurs de frottement réduites. La tête de piston surélevée assure en outre une meilleure compression.AI-translation
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