Cylindre 70cc en aluminium (47mm d'alésage) de NARAKU, à fort couple et très adapté à un usage quotidien. Ce cylindre est un peu plus facile à tourner que le cylindre 70ccm en fonte grise et dispose d'une bien meilleure dissipation de chaleur grâce à sa construction en aluminium. La puissance délivrée à partir de l'arrêt permet un très bon démarrage aux feux et une conduite agréable en côte. Le volume sonore reste alors presque à un niveau normal. Une forte augmentation de la puissance est déjà réalisée avec l'échappement d'origine, ce qui fait de ce cylindre un allrounder au quotidien. Une attention particulière a été accordée à la qualité du piston : Le piston NARAKU est doté d'un revêtement en molybdène. Celui-ci ménage le cylindre et le piston, en particulier pendant la période de rodage. Il convient aussi bien aux systèmes d'échappement d'origine qu'aux systèmes d'échappement sport. L'alimentation du carburateur doit être légèrement augmentée (env. +7% à 10%). Nous recommandons d'utiliser une culasse avec chambre de combustion pour cylindre de 70 cm3, comme par exemple la culasse NARAKU de 70 cm3. Mais le cylindre peut également être utilisé avec une culasse normale. Mais dans ce cas, le taux de compression est plus élevé, ce que le démarreur électrique peut ne pas être en mesure de gérer.AI-translation
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