Introduction

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2003, ZD4PKC1)

L’Aprilia Mojito 50 Custom (années modèles 1999–2003, ZD4PKC1) fait partie de la première génération de la série Mojito/Habana et incarne un exemple typique du design rétro des scooters Aprilia. Avec son look nostalgique, sa technologie éprouvée et sa position de conduite confortable, elle reste un modèle urbain apprécié par les amateurs de style.
Ce modèle allie esthétique classique et praticité au quotidien – idéal pour les trajets courts et les conducteurs soucieux de leur style.

Historique du modèle

La version ZD4PKC1 a été produite pendant plusieurs années et commercialisée parallèlement à d'autres modèles comme la ZD4PK00, ZD4PKA1 ou ZD4PKB1. Les différences concernaient surtout les homologations spécifiques à chaque pays, quelques variantes de design et certains équipements.
Avec la gamme Mojito, Aprilia s’est volontairement orientée vers des lignes classiques, contrastant avec la série SR plus sportive. Le succès des premiers modèles a conduit à des versions modernisées dotées de moteurs plus puissants.

Détails techniques

La ZD4PKC1 est animée par un monocylindre deux-temps refroidi par air de 49 cm³, développant entre 2,8 et 3,2 kW selon le bridage et le marché.
La transmission est assurée par une boîte CVT à variation continue avec embrayage centrifuge et courroie peu exigeante en entretien.
Démarrage électrique et kick sont de série – garantissant une fiabilité au quotidien.
La mécanique est robuste, simple à entretenir et adaptée à un usage urbain.

Châssis et freins

Le châssis est basé sur un cadre tubulaire en acier, avec une fourche télescopique classique à l’avant et un amortisseur unique à l’arrière.
Le système de freinage se compose d’un disque de 190 mm à l’avant et d’un tambour à l’arrière – un combo éprouvé pour ce type de scooter.
Avec un poids à sec d’environ 89 kg, la Mojito est légère et maniable.
Les jantes de 10 pouces à l’avant et à l’arrière sont idéales pour les rues étroites en ville.

Équipements et design

La série se distingue par son plancher plat, sa selle basse et sa position de conduite détendue, convenant aussi aux petits gabarits.
Le phare rond classique, les rétroviseurs chromés, les baguettes décoratives et le tableau de bord analogique soulignent son charme vintage.
Un coffre à casque sous la selle et un porte-bagages en option renforcent son côté pratique.

Coloris

La Mojito 50 Custom (ZD4PKC1) était disponible en noir, beige, bleu foncé et bordeaux – parfois avec des effets métallisés selon les marchés.
Pneus à flancs blancs, selles bicolores et panneaux latéraux peints étaient caractéristiques.
Aucune série limitée officielle n’est répertoriée pour ce modèle, mais les personnalisations étaient fréquentes.