Pédale de frein complète pour Vespa Smallframe/Largeframe dans un design dit rond. Par ronde, on entend le bras de frein, qui est également visible depuis le bas du véhicule. Certaines séries de véhicules (par exemple V50 / ET3) ont été initialement équipées du type (rond) plus ancien présenté ici, plus tard (~1978) elles ont été converties au type carré. CONSEIL : Si le véhicule possède une découpe ronde pour l'alarme de la pédale de frein dans la plaque de plancher, le type carré ne convient que sous certaines conditions. Il est préférable d'utiliser le type de pédale montré ici pour éviter d'endommager la peinture lors du montage.
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