Echappez à
Yasuni Z avec le marquage E.
Avec le Z, Yasuni présente le petit frère du R. La fabrication est du niveau habituel du Yasuni. Cependant, la carrosserie est plus simple dans sa conception.
La construction du corps de résonance de ce système vraiment noble montre clairement qu'il a été développé pour des moteurs à cylindres sportifs de 50 à 70 cm3. Ainsi, même sur la bouteille originale de 50 cm3, des résultats étonnants peuvent être obtenus. De telles configurations de moteurs donnent vraiment vie à la Z. La combinaison ultra résistante et la puissance de pointe précoce à environ 7000 tr/min font de la Z l'échappement parfait pour la ville.
Le son agréablement sportif est à la hauteur.
Veuillez noter :
Les systèmes de modernisation ont généralement une puissance supérieure à celle de l'échappement d'origine. Pour obtenir l'approbation, ils sont ré-accélérés à l'usine, ce qui peut provoquer un décalage de la bande de puissance.
Pour que le scooter atteigne sa puissance et sa vitesse maximales, il peut donc être nécessaire d'adapter le moteur au nouvel échappement avec d'autres poids de variateur et/ou ressorts d'embrayage, même si ces derniers doivent être utilisés en mode accéléré sur un moteur de série.
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