Convient à toutes les variantes de carters moteurs Largeframe (entre autres Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa). Le passage à l'admission par membrane supprime la commande par tiroir rotatif d'origine via la joue du vilebrequin. De ce fait, l'admission dans le carter moteur peut - et doit - être ouverte/fraisée pour une nette augmentation de la puissance. Un vilebrequin à membrane(joue d'admission optimisée pour le flux) est une option judicieuse qui augmente encore le potentiel.
Condition : surface d'étanchéité du carburateur ≥ 70 mm (dans le sens de la marche entre les goujons). Les surfaces courtes ne sont pas adaptées.
Ne convient pas aux aspirateurs directs à cylindre (par ex. GS160/SS180) sans transformation correspondante du boîtier.
Remarque : produit de compétition sans marquage E. Utilisation sur la voie publique uniquement conformément aux prescriptions nationales ou après une éventuelle réception individuelle.
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