Introduction

Description du modèle

Le modèle "Aprilia - SR 50 R GP Replica (2019–2020, ZD4KLA00)" est un scooter sportif produit par le constructeur italien Aprilia durant les années 2019 et 2020. Il fait partie de la gamme SR 50, reconnue depuis 1992 pour sa technologie innovante et son design dynamique.
Le SR 50 R GP Replica a été conçu pour offrir aux conducteurs de la catégorie 50 cm³ une option performante et agile, adaptée aussi bien à un usage urbain qu’à une conduite plus sportive.
Ce modèle s’adresse principalement aux conducteurs recherchant un véhicule vif au look marquant, qui peut être conduit dans de nombreux pays avec un permis AM ou cyclomoteur.

Historique de la gamme SR 50

La gamme SR 50 a été introduite pour la première fois en 1992 et s’est rapidement imposée comme une référence dans le segment des scooters.
Le SR 50 R GP Replica (2019–2020, ZD4KLA00) appartient à la troisième génération de cette série, lancée en 2004 avec un design renouvelé et des améliorations techniques.
Contrairement à des modèles antérieurs comme le SR 50 DiTech (dès 1999), doté d’une injection directe, le SR 50 R est revenu à un système de carburateur classique, tout en conservant l’esprit sportif de la gamme.
La version "GP Replica" apporte un look inspiré de la course, évoquant le passé glorieux d’Aprilia en compétition.
En 2019, Aprilia se positionne face à des marques comme Yamaha et Piaggio, visant les jeunes conducteurs avec un mélange de style et de performance.

Détails techniques

Moteur et performances

Techniquement, l’Aprilia SR 50 R GP Replica (2019–2020, ZD4KLA00) est animé par un moteur monocylindre deux-temps d’une cylindrée de 49 cm³.
Le moteur est refroidi par liquide et équipé d’un carburateur, offrant une puissance d’environ 4 kW (5,4 ch) à 7 000 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h, mais des versions non bridées peuvent atteindre des vitesses supérieures selon l’homologation.
Le véhicule est doté d’une transmission CVT à variation continue, permettant un transfert de puissance fluide et direct.

Châssis et freins

Le châssis se compose d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant avec un débattement de 90 mm et d’un amortisseur unique à l’arrière, assurant une bonne tenue de route.
Le système de freinage comprend un frein à disque de 190 mm à l’avant et un tambour de 110 mm à l’arrière, offrant un freinage fiable pour cette catégorie.
Avec un poids à sec d’environ 102 kg et un empattement de 1 290 mm, le SR 50 R GP Replica est très maniable.
Les pneus de dimensions 130/60-13 à l’avant comme à l’arrière renforcent le caractère sportif et assurent une bonne adhérence.

Design et variantes

Coloris disponibles

L’Aprilia SR 50 R GP Replica (2019–2020, ZD4KLA00) était proposé avec un design inspiré de la course, basé sur les motos de Grand Prix d’Aprilia.
Les combinaisons de couleurs typiques incluent le noir, le rouge et l’argent, agrémentées de logos de sponsors et de graphismes de compétition soulignant l’aspect racing.

Éditions spéciales

Le modèle GP Replica est considéré comme une édition spéciale au sein de la gamme SR 50.
Aucune autre série limitée officielle n’est répertoriée pour cette année-modèle, mais le GP Replica incarne déjà la volonté d’Aprilia de faire entrer l’esprit du sport mécanique dans le quotidien.
Des personnalisations ponctuelles réalisées par des revendeurs peuvent toutefois avoir existé sans être officiellement reconnues.