Transmission secondaire -MALOSSI- Gilera Runner FXR180 (ZAPM08), Piaggio Hexagon LXT180 (ZAPM06), Italjet Dragster180 (DR5810) (2ème version pressée) - 14/43 = 1:3,07

La transmission originale des voitures avec le fameux moteur 2 temps 180cc Piaggio/Gilera refroidi à l'eau est déjà relativement longue en usine. Avec la réduction 14/43 offerte par Malossi, la transmission du Runner 180 est environ 10% plus longue. Recommandé pour les moteurs ayant une puissance et un couple beaucoup plus élevés.

ARBRE PRINCIPAL :
Cette boîte de vitesse ne convient qu'aux moteurs dont l'arbre principal est lisse.
Ici, le grand pignon est pressé sur l'axe de la roue arrière. Pour l'assembler, le pignon d'origine doit être pressé sur l'arbre principal à l'aide d'une presse stable. La force d'arrachement nécessaire peut dépasser 10 tonnes ! Pressez le nouveau pignon Malossi sur l'arbre principal d'origine existant. Pour ce faire, il faut refroidir l'arbre (compartiment à glace ou spray à glace) et chauffer le pignon (eau bouillante) pour éviter que le pignon ne se bloque lors du pressage.

Arbre de puissance :
il suffit de repositionner le petit arbre auxiliaire connecté devant lui.
Retirez le pignon d'origine de l'arbre auxiliaire d'origine et mettez-le sur le nouvel arbre auxiliaire Malossi.

Convient uniquement aux moteurs de 180 cm3 utilisés dans les Gilera Runner FXR180, Hexagon LXT180 et Italjet Dragster 180.

(ÉTATS-UNIS)
_{AI-translation}