Introduction

Aprilia - RS 50 Tuono (2003–2004, ZD4SEA)

L’Aprilia RS 50 Tuono (variante ZD4SEA) est la version streetfighter bien connue de la RS 50, produite entre 2003 et 2004. Elle associe des performances sportives à une position de conduite plus droite – idéale pour les jeunes conducteurs recherchant un design de naked bike agressif dans la catégorie des 50 cm³.
Avec cette version Tuono, Aprilia répond à la tendance des motos sportives dénudées et propose une alternative au carénage intégral de la RS 50, sans compromis sur la technique ou la dynamique. Malgré sa cylindrée de 50 cm³, la Tuono affiche un look de vraie moto de sport.

Historique du modèle

L’RS 50 Tuono a été introduite en 2003 et se base techniquement sur la plateforme existante de la RS 50. Contrairement à la RS 50 classique, la version Tuono adopte un guidon plus large, un carénage avant plus haut avec une mini bulle et une ergonomie modifiée. L’objectif était d’améliorer l’usage quotidien sans renoncer à l’ADN sportif du modèle. Produite jusqu’en 2004 seulement et en quantité limitée, elle est aujourd’hui recherchée par les collectionneurs.

Données techniques

La RS 50 Tuono est équipée d’un moteur monocylindre deux temps refroidi par liquide d’une cylindrée de 49,9 cm³. La puissance est d’environ 2,7 ch (2,0 kW) en version bridée, jusqu’à 8 ch (5,9 kW) en version libre. Le couple maximal se situe autour de 5 à 7 Nm, selon le réglage. La transmission est assurée par une boîte manuelle à 6 rapports. La vitesse maximale en version débridée est estimée entre 90 et 100 km/h. De nombreux propriétaires utilisent ce modèle comme base pour un léger tuning ou pour la piste en usage privé.

Châssis et freins

Le châssis repose sur un cadre double poutre en aluminium rigide, identique à celui de la RS 50 carénée. À l’avant, on trouve une fourche inversée, à l’arrière un mono-amortisseur avec liaison progressive. Le système de freinage comprend un disque de 280 mm à l’avant et un disque de 220 mm à l’arrière. Les dimensions des pneus sont de 110/80‑17 à l’avant et 130/70‑17 à l’arrière. Ces composants assurent une grande précision de conduite et une stabilité remarquable pour une 50 cm³.

Coloris disponibles

La RS 50 Tuono était proposée dans des coloris marquants – notamment en noir mat, argent avec des accents rouges ou dans des éditions Replica. Les graphismes variaient selon les années et les marchés. De nombreux propriétaires ont personnalisé leur véhicule avec des échappements sport, des clignotants tuning ou des kits déco. Le design s’inspire fortement des modèles RSV de plus grosse cylindrée d’Aprilia, donnant à la Tuono une apparence mûre et affirmée.