Vespa GT/GTS/GTV 250/300/310

Scooter Vespa GTS - informations, modèles et pièces détachées correspondantes

La gamme Vespa GTS fait partie des Vespas modernes les plus sophistiquées sur le plan technique. Depuis 2003, elle mise sur des moteurs quatre temps robustes avec injection électronique, une technique de moteur LC clairement structurée et une monocoque en acier stable. Les modèles comme le GTS 125, le GTS 250, le GTS 300, le GTS Super, le GTS Supertech ou le GTS Touring allient un design Vespa classique à une motorisation performante qui convainc au quotidien comme sur les longs trajets. La plateforme est clairement structurée et connue pour sa bonne maintenabilité et la disponibilité des pièces à long terme.


Vespa

GTS - technique moderne Largeframe dans un cadre classique


Aperçu des modèles, technique et approvisionnement en pièces dans le Scooter Center

Les modèles GTS sont basés sur des moteurs quatre temps refroidis par eau des générations Quasar, puis iGet et HPE. Ils utilisent l'injection électronique, la transmission CVT, des systèmes de refroidissement largement dimensionnés et une monocoque rigide en acier. Les séries typiques sont les GTS 125, GTS 300, GTS Super, GTS Notte, GTS Touring, GTS Supertech ainsi que les modèles antérieurs comme la GTS 250 ou la GTS 300 HPE de première génération.

Le Scooter Center propose des composants adaptés pour la variomatique, la révision moteur, l'injection, le système de freinage, la suspension, le système électrique, les pièces rapportées du cadre et tous les points de service pertinents de ces plateformes.


Spécificités techniques de la Vespa GTS

La gamme GTS mise sur des moteurs quatre temps refroidis par eau avec EFI moderne, une unité CVT clairement accessible et une structure de châssis porteuse. Les moteurs HPE ultérieurs ont été retravaillés pour une bande de couple plus large et une combustion plus efficace. La monocoque en acier assure une grande rigidité, tandis que le guidage de la roue avant avec monobras oscillant permet de conserver les sensations de conduite typiques de Vespa.

De nombreux composants sont compatibles entre les différents modèles, ce qui facilite l'entretien et la fourniture de pièces de rechange. Les mises à niveau du variateur, les composants de freinage renforcés, les amortisseurs, les systèmes d'échappement et les accessoires pour le quotidien et le tourisme sont particulièrement appréciés.

Pièces détachées, accessoires et tuning pour les scooters Vespa GTS

Les modèles GTS modernes utilisent, selon l'année de construction, des moteurs à quatre temps refroidis par eau des familles Quasar, iGet et HPE. Le Scooter Center offre pour cela des composants adaptés pour la propulsion, le moteur, l'EFI, le châssis et tous les points de service - adaptés à la génération de construction respective. Que tu entretiennes, optimises ou améliores ton scooter, tu trouveras chez Scooter Center les pièces adaptées à ton Vespa, Lambretta, GTS, Royal Alloy ou Ciao. Pièces de rechange, accessoires et composants de tuning pour ton scooter - sélectionnés de manière techniquement fondée, livrés à la vitesse de l'éclair et avec un service clientèle de première classe par de vrais scootéristes.

Scooter Center - featuring REAL SCOOTERISTS since 1992.

Pièces détachées, accessoires et tuning pour les scooters Vespa GTS

Les modèles GTS modernes utilisent, selon l'année de construction, des moteurs à quatre temps refroidis par eau des familles Quasar, iGet et HPE. Le Scooter Center offre pour cela des composants adaptés pour la propulsion, le moteur, l'EFI, le châssis et tous les points de service - adaptés à la génération de construction respective. Que tu entretiennes, optimises ou améliores ton scooter, tu trouveras chez Scooter Center les pièces adaptées à ton Vespa, Lambretta, GTS, Royal Alloy ou Ciao. Pièces de rechange, accessoires et composants de tuning pour ton scooter - sélectionnés de manière techniquement fondée, livrés à la vitesse de l'éclair et avec un service clientèle de première classe par de vrais scootéristes.

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