Boite de vitesse (pignons + arbre secondaire) -BENELLI type GPX- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa - 12/55, 12/38, 16/38, 16/34 dents - extra court

Boîte de vitesses de course Benelli GPX pour Vespa PX et Cosa

Les pièces de transmission de Stefano Benelli ont, à juste titre, une excellente réputation dans le milieu de la course.
Si vous recherchez une technologie fiable pour votre boîte de vitesses de compétition, vous la trouverez ici.
Trempées à une dureté moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent l’équilibre parfait entre une dureté suffisante et l’élasticité nécessaire pour supporter durablement les charges énormes d’un moteur de course.

La version GPX proposée ici est une boîte de vitesses de course spéciale, à étagement très rapproché, conçue pour une poussée maximale sur circuit. Pour une utilisation routière normale, elle doit être combinée côté primaire avec le rapport le plus long possible (BGM 25/62) afin d’atteindre une vitesse de pointe suffisante.

En comparaison directe avec une boîte PX200 d’origine, la BENELLI GPX, dans sa version la plus courte (12-12-15-15), place ses quatre rapports dans la plage déjà couverte par trois vitesses de la boîte d’origine. En d’autres termes, la quatrième vitesse du Benelli est aussi courte que la troisième vitesse de la boîte d’origine (à rapport primaire égal).

Les arbres secondaires GPX sont utilisés avec un roulement à billes spécial (15x32x13 mm), également inclus dans le kit.

Benelli propose trois arbres secondaires avec des étagements différents (les valeurs divergentes par rapport à la boîte d’origine sont en gras) :

(FR)