Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zu Recht einen sehr guten Ruf in der Rennszene. Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig. Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.
BENELLI GPR
Die hier angebotene GPR Version ist ein spezielles, eng gestuftes Renngetriebe, das auf maximalen Vortrieb auf der Rennstrecke konzipiert wurde. Die ersten drei Gänge sind länger als in Serie ausgelegt, der vierte Gag ist deutlich kürzer. Die Gangsprünge untereinander sind ab dem zweiten Gang verkürzt. So ergibt sich ein sportlich eng gestuftes Getriebe, das von seiner Gesamtuntersetzung nur wenig kürzer als ein Seriengetriebe ist (bei 9000U/min im vierten Gang ca. 5km/h). Die deutlich stabiler gefertigten Zahnräder samt Nebenwelle sind somit ideal für den Einsatz im Rennbetrieb oder für sportlich orientiere Fahrer, deren Motor von einem eng gestuften Getriebe profitiert.
(12/58, 13/42, 15/38, 17/37 Zähne)
Das Benelli GPR Getriebe bildet eine Einheit und kann nicht mit Getrieberädern anderer Hersteller kombiniert werden. Es verfügt über ein spezielles Kickstarterritzel, welches mitgeliefert wird.
BENELLI BULL
Das Komplettgetriebe Benelli Bull besteht aus dem GPR-Set, enthält zusätzlich jedoch eine verstärkte Version der Hauptwelle samt Schaltklaue, Schaltfeder, Schaltkugeln, Schulter- und Seegerringe. Die Hauptwelle wird bereits komplett montiert und einjustiert geliefert.
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1.Gang |
2.Gang |
3.Gang |
4.Gang |
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Original PV125/ET3/PK |
10/58 |
14/54 |
18/50 |
22/46 |
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BENELLI GPR / BULL |
12/58 |
13/42 |
15/38 |
17/37 |
(US)
DE | €
