Das BGM PRO Getriebe wird fertig montiert und ausdistanziert geliefert – du kannst es direkt in deinen Motor einbauen. Es basiert auf der stabileren „Lusso“-Variante mit flachem Schaltkreuz und doppelter Seegering-Sicherung der Hauptwelle.
Die Gangräder bestehen aus 20NiCrMo2-2 Einsatzstahl (AISI8620), einem bewährten Werkstoff für hochbelastete Getriebekomponenten. Die thermochemische Oberflächenhärtung (58–60 HRC) sorgt für extrem geringen Verschleiß – ideal für leistungsstarke Setups, Tourenbetrieb oder sportliche Einsätze.
Das Getriebe verwendet die Übersetzungsstufen des PX200-Getriebes, kombiniert mit einem kürzeren 4. Gang aus der PX125. Das sorgt für geringere Drehzahllöcher und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung – ein klarer Vorteil bei starkem Tuning oder langen Touren.
Passt zu:
Die mitgelieferte Hauptwelle ist auch zur Umrüstung älterer PX-Modelle geeignet (bis ca. 1983). Empfohlen wird zusätzlich die Verwendung der stärkeren PX-Lusso-Bremstrommel mit 30 oder 31,5 mm Wellendichtringaufnahme.
Bei PX80, P125X oder P150X kommt werkseitig ein anderes Getriebe zum Einsatz. Die Hauptwelle aus diesem Kit passt auch hier – vorausgesetzt, es wird eine passende Nebenwelle („Tannenbaum“) verwendet. Die Verschraubung der Bremstrommel und die Nebenwellenachse sollten dabei beachtet werden.
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