Uthållighetstest i Spanien: Two Stroke Loft-teamet vid 24-timmarsloppet

På väg till Spanien: Team Two Stroke Loft tar sig an 24-timmarstävlingen i Zuera!

Årets absoluta höjdpunkt närmar sig för det av oss sponsrade teamet Two Stroke Loft! Resan går till Zuera i norra Spanien - och pojkarna och flickorna har redan sin första stora utmaning framför sig innan själva tävlingsstarten: teamet har cirka 2.000 kilometer att resa från Hamburg.

Innan den officiella träningen börjar på fredag kommer allt att testas ännu en gång på plats. De sista testkörningarna handlar om att ställa in skotrarna perfekt och repetera alla viktiga procedurer i paddocken: Varje tankstopp, varje förarbyte och varje däckbyte måste vara perfekt när varje sekund räknas på lördagen.

Set-upen är klar: sista finjusteringen före start

Efter det vanliga pappersarbetet och det tekniska godkännandet var det dags att finjustera scootern. Dämparna justerades exakt efter förarnas vikt och deras respektive preferenser, gasreglagets position optimerades och de sista detaljerna kontrollerades. Feedbacken från teamet är genomgående positiv: scootern går jäkligt bra, känns fantastisk på vägen och alla förare är helt nöjda. Efter ett sista träningspass under natten är teamet ivrigt inför starten. De kommer att starta från en solid mittfältsposition - en bra startposition, för med det här startfältet och temperaturer på 34 till 36 °C kommer loppet i slutändan ändå att avgöras av tillförlitlighet och taktik.

Vi på Scooter Center är superstolta över att sponsra teamet på detta galna och briljanta äventyr!

Grönt ljus: De första timmarnas racing i Zuera-värmen

Startföraren Matze från Kiel (Matthias Wertz) höll modet uppe i Le Mans-starten mitt i händelsernas centrum. Efter bara två varv hade han redan flyttat fram Lofti - smeknamnet på den trogna racingscootern - tre placeringar. Matze spolade av sina varv extremt konsekvent innan det första planerade bytet skulle ske efter en timme. Markus Schwarz tog över för den andra svängen på 6:e plats i klassrankingen. Markus orsakade omedelbart hjärtklappning i depån: Under en tuff duell i en extrem lutningsvinkel gled skotern nästan iväg, men med mycket känsla fångade han upp fallet och kämpade sig framåt. Efter två timmar var det preliminära resultatet 3:e plats i klassen! Den tredje föraren, Witold "Wittek" Kulesza, tog över ratten, trampade gasen i botten från första sekund och befäste sin position i fältet med konstant snabba varvtider.


Sarah Baur - Albert Lohff - Matthias Trost


Matthias Wertz - Markus Schwarz - Wittek

Nattskift och taktiska spel för pallen

Loppet utvecklades till en riktig thriller. Efter att Matthias Trost hade levererat starka varv tog Sarah över ratten och skaffade sig en hårfin ledning. Efter den första fjärdedelen av loppet låg teamet på en sensationell andraplats i klassen, ett varv före P3. Men konkurrensen sover aldrig: teamet med startnummer 100 visade sig vara jäkligt snabbt. Det var en ständig kamp om pallplatserna, med huvudfokus på däckens hållbarhet och antalet depåstopp. Albert Lohff klockades för en riktigt bra tid på 1:23 minuter. Efter 14 timmar låg han på 11:e plats totalt och trea i klassen.

Morgonchock i depån

Klockan 7.00 på morgonen fick lugnet och tystnaden i depån ett abrupt slut: Larmet från signalsystemet tjöt skarpt! Wittek var omedelbart på plats i sin läderkostym för att hjälpa Markus att knuffa in den skadade skotern i depån. Diagnosen: allvarliga skador på bakhjulet. De dåliga minnena från förra årets olycka blossade omedelbart upp i besättningens medvetande. Men att ge upp är inte ett alternativ för mekanikerna! Hjulet byttes på rekordtid och Lofti skickades ut på banan igen. Trots incidenten höll sig teamet kvar på 9:e plats i totalställningen och försvarade sin hårt tillkämpade 3:e plats i klassen.

Slutspurten mot mål

De sista timmarna grydde. Matthias Trost, Matthias Wertz och Albert Lohff körde felfria varv och behöll sin ledning. Sarahs tid hade kommit 30 minuter före tävlingens slut: som sista förare tog hon över scootern för den sista svängen. Nu handlade det inte längre om att sätta nya rekordtider, utan bara om att åka hem säkert och utan risk.

Tidtagning och resultat i realtid: Om du vill studera de exakta varvtiderna och den officiella klassificeringen av uthållighetsloppet i detalj kan du hitta all information direkt på Apex Live Timing från Cronosystem.

Direktsändning & tidtagning: vtr24h.com

Tack Bengt för informationen :)