Beberapa produk sudah menjadi bahan perbincangan bahkan sebelum diluncurkan ke pasar. Casing mesin POLINI terbaru untuk Vespa PX125/150 Elestart serta model Motovespa Iris dan CL asal Spanyol jelas termasuk di antaranya. Oleh karena itu, kami bersama-sama meneliti casing tersebut lebih mendalam dan ingin mengetahui apa yang ditawarkan POLINI

Dengan lebih dari 10.000 poros engkol yang telah dibuat dan diperbaiki, Christoph dari CrankChecker menjadi salah satu spesialis paling berpengalaman di bidang ini. Kami mengunjunginya di Bayern dan melihat langsung suasana di balik layar bengkelnya. Pembahasan mencakup faktor keseimbangan, perbaikan poros engkol, proyek-proyek menarik dari pelanggan, serta pertanyaan mengapa presisi pada mesin menjadi faktor penentu yang sangat penting.

Semua orang tahu mereka, hampir semua orang mengendarainya: Peredam kejut bgm PRO SC. Tapi apa yang bisa dilakukan peredam kejut kelas atas ini? Dalam video terbaru kami, Ferdi melihat lebih dekat peredam kejut ini.

Penyebab paling umum lompatan gigi pada PX: 1,5 mm pada tuas perpindahan gigi.

bgm PRO Classic 10 inci yang baru memadukan tampilan klasik dengan teknologi TT/TL modern

Mengapa nozel bgm PRO tidak hanya mengimbangi "anak laki-laki besar", tetapi sering kali melampaui mereka dalam hal presisi dan nilai uang.

Kami akan terus menginformasikan kepada Anda secara berkala di sini tentang kampanye penukaran peredam kejut yang terkena dampak dan menjawab pertanyaan Anda

Meskipun ada kontrol kualitas yang konstan dari produsen dan kontrol ketat di departemen barang masuk di Scooter Centre, sayangnya kami menemukan kesalahan terkait keselamatan yang menyebabkan kegagalan 2 peredam kejut.

Sebuah Vespa GS150 yang masih sesuai dengan namanya (Grand Sport) hingga saat ini? Bukan masalah bagi Andreas Nagy dari Nagy Blechroller.

Versi baru dari ban bgm Pro Sport dengan ukuran 3.00-10 juga memiliki label "pada pelek tipe tube cocok dengan tube". Ini berarti bahwa karet grippy juga dapat digunakan secara legal dengan tabung pada pelek yang dibelah

Kontrol pegas yang sangat efisien - seperti apa kabel Anda?

Mengganti ke peredam kejut bgm memberikan hasil yang optimal jika garpu depan dan suspensi belakang bekerja sama dengan sangat baik. Sangatlah penting bahwa ketinggian pengendaraan yang dimuat di bagian depan dan belakang berada dalam kisaran tertentu.