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- Scooter 50-850ccm
- Handgriff Royal Alloy rot, rechts für GP, GT, TG, JPS
Originaler rechter Handgriff von Royal Alloy in Rot für die Modelle GP, GT, JPS und TG. Der Griff wird als komplette Einheit mit bereits montiertem Gasrohr aus weißem Kunststoff geliefert. Er ist für die rechte Lenkerseite vorgesehen und übernimmt neben der Funktion als Handauflage auch die mechanische Betätigung des Gasgriffs.
Die dunkelrote, leicht bordeauxfarbene Ausführung entspricht der klassischen Farbgestaltung von Royal Alloy. Das profilierte Griffgummi mit eingeformtem RA-Emblem sorgt für eine originalgetreue Optik. Durch das vormontierte Gasrohr eignet sich das Bauteil besonders für den vollständigen Austausch einer beschädigten oder verschlissenen rechten Griffbaugruppe.
Der Royal Alloy Handgriff besteht aus zwei funktional unterschiedlichen Komponenten: dem äußeren Griffkörper aus elastischem Gummi und dem innenliegenden, drehbaren Gasrohr aus Kunststoff.
Das Griffgummi ist fest mit dem Gasrohr verbunden. Wird der Handgriff gedreht, bewegt sich das Gasrohr mit und überträgt die Drehbewegung auf die Gasbetätigung des Fahrzeugs.
Anders als beim linken Lenkergriff erfolgt die Montage deshalb nicht direkt auf dem feststehenden Lenkerrohr. Stattdessen wird das Gasrohr auf dem Lenker geführt und mit der vorhandenen Gasgriffmechanik verbunden.
Der wesentliche Vorteil dieser Ausführung liegt im gemeinsamen Austausch beider Komponenten. Das vorhandene Gasrohr muss nicht aus einem alten Griffgummi herausgelöst und erneut verwendet werden.
Der Lieferumfang umfasst den rechten Gummigriff einschließlich des bereits eingesetzten weißen Gasrohres.
Auf den Produktbildern ist das weiße Gasrohr deutlich zu erkennen. Es ragt auf der Innenseite über den breiten Abschlussbund des roten Griffgummis hinaus.
Der sichtbare Anschlussbereich besitzt eine zylindrische Grundform mit einer durchgehenden Öffnung zur Aufnahme des Lenkerrohres.
Am äußeren Umfang des Anschlussbereichs befinden sich unterschiedlich geformte Vorsprünge und Aussparungen. Diese Konturen sind für die mechanische Verbindung mit der vorgesehenen Gasgriffbetätigung ausgelegt.
Die genaue Form dieser Anschlusskontur ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal gegenüber universellen Gasrohren. Sie muss zur jeweiligen Ausführung der Lenkerarmatur und Gasgriffmechanik passen.
Das Gasrohr ist als Bestandteil des rechten Handgriffs ausgeführt und übernimmt die Drehbewegung, während das feststehende Lenkerrohr als Führung dient.
Der Griffkörper besteht aus elastischem Gummimaterial und besitzt einen dunklen Rotton mit bordeauxähnlicher Farbwirkung. Die Oberfläche ist überwiegend matt und zeigt je nach Lichteinfall leichte seidenmatte Reflexionen.
Die Hauptgrifffläche ist länglich geformt und im mittleren Bereich leicht gewölbt. Dadurch entsteht eine charakteristische Kontur, die sich von einem einfachen zylindrischen Gummigriff unterscheidet.
Mehrere parallel angeordnete Längsrippen verlaufen über den Griffkörper. Sie unterteilen die Oberfläche in unterschiedlich breite Bereiche und bilden zusätzliche Kontaktkanten für die Hand.
Die Profilrippen sind unmittelbar in das Gummimaterial eingeformt. Separate aufgeklebte oder aufgesetzte Profilelemente sind nicht vorhanden.
Das elastische Material ermöglicht eine leicht nachgiebige Oberfläche und bildet die eigentliche Kontaktfläche zwischen Fahrerhand und Gasgriff.
Im Zentrum der sichtbaren Griffoberfläche befindet sich das charakteristische Royal Alloy Emblem mit den Buchstaben RA.
Die Buchstaben und die umgebende Emblemkontur sind erhaben in das rote Gummimaterial eingeformt. Das Logo besitzt dieselbe Farbe wie der Griffkörper und ist damit ein fester Bestandteil der Oberflächenstruktur.
Die längs verlaufenden Profilrippen werden im Bereich des Emblems unterbrochen und setzen sich auf beiden Seiten fort.
Auf der Innenseite des Handgriffs befindet sich zusätzlich ein schmaler Abschnitt mit feiner Rautenstruktur. Die kleinen, diagonal verlaufenden Profilierungen bilden eine deutlich strukturierte Kontaktfläche.
Dieser Bereich liegt unmittelbar vor dem breiten inneren Griffbund und ergänzt das längsgerippte Hauptprofil.
Der innere Abschlussbund ist tellerförmig verbreitert. Am äußeren Griffende befindet sich ein kleinerer, umlaufender Abschlusswulst mit abgerundeten Kanten.
Beide Abschlüsse begrenzen die Grifffläche und vervollständigen die typische Royal Alloy Formgebung.
Der rote Handgriff ist für die rechte Lenkerseite verschiedener Royal Alloy Modelle der Baureihen GP, GT, JPS und TG vorgesehen.
Die Royal Alloy Originalteilenummer 0310030001-02-016 bezeichnet die rote Ausführung des rechten Handgriffs einschließlich Gasrohr.
Für die linke Lenkerseite wird ein eigenständiger Handgriff ohne Gasrohr verwendet. Die entsprechende rote Ausführung besitzt die Royal Alloy Originalteilenummer 0310030002-02-016.
Bei der Ersatzteilauswahl sollten die Originalteilenummer und die vorhandene Gasgriffmechanik abgeglichen werden. Insbesondere die Anschlusskontur des Gasrohres muss zur jeweiligen Fahrzeugausführung passen.
Der Austausch der rechten Griffbaugruppe kann erforderlich sein, wenn das Griffgummi beschädigt, stark abgenutzt oder verhärtet ist. Auch ein beschädigtes oder schwergängiges Gasrohr kann den Austausch der kompletten Einheit notwendig machen.
Vor der Demontage sollte die vorhandene Anordnung der Gasbetätigung kontrolliert werden. Dabei ist besonders auf die Verbindung zwischen Gasrohr und Betätigungsmechanik zu achten.
Nach dem Ausbau der bisherigen Griffbaugruppe wird der neue Handgriff mit dem vormontierten Gasrohr auf der rechten Lenkerseite eingesetzt und mit der Gasbetätigung verbunden.
Das Gasrohr muss auf dem Lenkerrohr frei drehbar sein. Gleichzeitig muss die mechanische Verbindung zur Gasbetätigung korrekt hergestellt werden.
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass zwischen dem äußeren Griffabschluss und angrenzenden Bauteilen ausreichend Bewegungsfreiheit vorhanden ist.
Nach Abschluss der Arbeiten muss sich der Gasgriff über seinen gesamten vorgesehenen Drehbereich leichtgängig bewegen lassen. Er darf weder an der Lenkerarmatur noch am Lenkerende schleifen oder klemmen.
Besonders wichtig ist die selbstständige Rückstellung des Gasgriffs in die Ausgangsposition. Diese Funktion muss bei ausgeschaltetem Motor und bei unterschiedlichen Lenkeinschlägen überprüft werden.
Bleibt der Gasgriff hängen, bewegt er sich schwergängig oder stellt er nicht zuverlässig zurück, darf das Fahrzeug nicht in Betrieb genommen werden. In diesem Fall müssen die Montage und die gesamte Gasbetätigung überprüft werden.
Der rote Royal Alloy Handgriff verbindet die charakteristische Gestaltung der Marke mit der mechanischen Funktion einer kompletten Gasgriffbaugruppe.
Das dunkelrote Griffgummi mit RA-Emblem, Längsrippen und Rautenprofil erhält die klassische Lenkeroptik. Das integrierte weiße Gasrohr ermöglicht gleichzeitig den Austausch der gesamten rechten Griffbaugruppe.
Mit der Royal Alloy Originalteilenummer 0310030001-02-016 steht ein fahrzeugspezifisches Ersatzteil für die Modelle GP, GT, JPS und TG zur Verfügung, das für die Instandsetzung der rechten Gasgriffseite vorgesehen ist.
