Baut yang lebih baik dengan Baratella: memasang dan menyesuaikan gearbox Vespa Smallframe dengan tepat

Bagian 3: Transmisi rangka kecil - perakitan dan jarak secara mendetail

Transmisi dengan pemindahan gigi yang mulus adalah pembeda antara kenikmatan berkendara dan rasa frustasi di lampu lalu lintas. Dalam bagian ketiga dari seri kami bersama pakar smallframe Ferdinand Baratella, kami membahas seluk-beluknya: Kami memasang gearbox dan - yang lebih penting - mengatur jarak dengan sempurna. Dalam video ini,

Ferdinand

menunjukkan kepada Anda langkah demi langkah yang diperlukan untuk memastikan bahwa Vespa Anda bergeser dengan mulus dan persneling tetap berada di tempatnya.

Dasarnya: Semuanya lurus?

Bahkan sebelum menyentuh roda gigi pertama, Ferdinand memeriksa as roda (poros utama)

.

Baginya, konsentrisitas lebih dari sepersepuluh milimeter adalah kriteria untuk pengecualian. "Harga gandar terlalu murah untuk itu" - dia benar! Utamakan keselamatan.

Pertarungan dengan pegas dan bola

Siapa pun yang pernah mengganti cakar persneling pasti tahu bagaimana sulitnya berjuang dengan pegas dan bola-bola kecil. Ferdinand mendemonstrasikan metodenya yang sudah teruji, tetapi secara adil juga menunjukkan alat perakitan BGM, yang membuat langkah ini jauh lebih mudah. Kebetulan, pegas BGM yang diperkuat digunakan di sini untuk mencocokkan cakar pemindah gigi BGM - ideal untuk mesin yang lebih bertenaga.

Disiplin tertinggi: Jarak

Setelah roda gigi (gigi 1 hingga 4) terpasang, saat yang menentukan tiba: menyetel reaksi balik roda gigi dengan menggunakan cincin bahu

.

Aturannya di sini adalah: mengukur itu bagus, menguji lebih baik. Dalam video ini Anda bisa melihat dengan sangat jelas bahwa teori (mengukur dengan feeler gauge) dan praktik (permainan yang sebenarnya setelah memasang snap ring) terkadang berbeda. Ferdinand membawa kita melalui proses "merasakannya" sampai gearbox memiliki permainan yang sempurna sekitar 0,10mm hingga 0,15mm - "mengisap", seperti yang dikatakan oleh sang profesional.

Daftar periksa dari video

:

• Poros utama: Periksa konsentrisitas (<0,1 mm).
• Cakar pemindah: Uji coba kering pada poros.
• Perakitan: Amati urutan dan kesejajaran roda gigi yang benar.
• Cincin bahu: Pemutarannya harus disetel dengan tepat (tidak terlalu kencang, tidak terlalu longgar!).
• Pemeriksaan akhir: Apakah semuanya bisa diputar? Apakah ada bunyi bising saat idle?

Tonton video ini untuk mengetahui cara menyiapkan gearbox Anda untuk musim depan!