Roda tiang Vespa bgm PRO elektronik
Kami telah mengembangkan roda kipas baru. Dengan bgm PRO pole wheel, kini tersedia reproduksi yang sangat berkualitas tinggi dari roda kipas asli Piaggio Vespa PK (tidak lagi tersedia). Dalam pengembangan baling-baling baru ini, kami tetap mempertahankan desain yang telah terbukti serta kinerja dan kualitas yang dioptimalkan. Untuk tujuan ini, kami telah berinvestasi dalam cetakan baru, misalnya, dan sekarang dapat menawarkan Anda roda tiang yang dicari
- dioptimalkan dan dalam
- hasil akhir yang sangat bagus
- dengan kualitas yang luar biasa di
- dengan harga yang sangat wajar
- = ideal untuk mengubah Vespa Anda menjadi pengapian elektronik sepenuhnya
FITUR
- Berat rangka kecil: 1.600 gram (sebagai perbandingan: V50, PV, ET3, PK - asli hingga 2.800 gram)
- Berat rangka besar: 2.300 gram (sebagai perbandingan: Sprint, PX, LML, Cosa - aslinya hingga 3.200 gram)
- Keakuratan waktu pengapian yang tinggi
- Konsentrisitas yang sangat baik
- Pekerjaan mantan yang seimbang
- Magnetisasi yang baik
- Performa yang lebih tinggi karena permukaan baling-baling yang dioptimalkan
BERAT
OPTIMAL
Berat dari velg bgm PRO Vespa disesuaikan dengan aplikasinya:
- Dengan berat 1. 600 gram, velg kipas untuk model Vespa Smallframe sangat cocok dengan karakteristik mesin kecil yang lincah.
- Dengan berat 2300 gram, roda kipas untuk mesin Vespa Largeframe menawarkan perpaduan yang luar biasa antara kelancaran dan akselerasi yang sangat baik.
Roda kipas selalu membutuhkan pelat dasar pengapian/alternator 12V. Ini berarti bahwa mesin yang sebelumnya dikontrol oleh kontak dapat dikonversi ke pengapian CDI elektronik penuh dengan listrik on-board yang dikontrol tegangan. Kami menawarkan
set lengkap dengan semua bagian yang diperlukan untuk konversi (lihat alternatif/aksesori) di bawah pengapian:
VERSI
Vespa Largeframe 2300g, kerucut besar, M12 (1978-) - PX, Cosa, LML 125/150 2-tak (item: BGM8025RT)
Untuk mengonversi semua mesin Largeframe yang telah memiliki kerucut besar (ulir roda tiang M12, kunci pas ukuran 18) namun masih memiliki pengapian yang dikontrol oleh kontak yang terpasang (sekitar tahun 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Dalam hal ini, diperlukan roda tiang dan pelat dasar pengapian 12V yang baru. Pada model-model yang lebih baru (mis. Vespa PX dari sekitar tahun 1982, Cosa, LML) dengan pengapian elektronik bawaan pabrik, ini masih dapat digunakan. Saat mengonversi ke roda tiang BGM, Anda akan mendapatkan keuntungan dari karakteristik mesin yang jauh lebih hidup dengan akselerasi yang jauh lebih baik dan performa mesin yang lebih tinggi.
Pesanlah roda tiang bgm PRO baru Anda Vespa Largeframe kerucut besar
Vespa Largeframe 2300g, kerucut kecil, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S/N/L (item: BGM8032RT)
Mesin yang paling klasik dari semua mesin rangka besar. Masih memiliki poros engkol tipe lama dengan kerucut tipis (runcing) yang dapat dikenali dari luar oleh mur roda tiang dengan ulir M11 dan kunci pas ukuran 14. Mesin ini selalu memiliki pengapian kontak yang berfungsi. Di sini, konversi roda tiang, kunci kontak, dan rangkaian kabel kendaraan menciptakan sistem kelistrikan kendaraan modern yang benar-benar bebas perawatan dan termasuk alternator 12V yang kuat yang memberikan cahaya yang luar biasa terang. Mulai dari tendangan pertama sudah termasuk.
Pesanlah bgm PRO pole wheel Vespa Largeframe kerucut kecil anda di sini
Vespa Smallframe 1600g, kerucut kecil, M10 - V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S (item: BGM8033RT)
Cocok untuk semua mesin rangka kecil dengan kerucut kecil (mur roda tiang M10, SW14 atau SW16). Mesin-mesin ini selalu memiliki pengapian kontak yang berfungsi (pengecualian ET3/PK). Di sini, konversi roda tiang, pengapian, dan rangkaian kabel kendaraan menciptakan sistem kelistrikan kendaraan modern yang benar-benar bebas perawatan dan termasuk alternator 12V yang kuat yang memberikan cahaya yang luar biasa terang. Termasuk mulai dari tendangan pertama. Model PK yang sudah memiliki pengatur tegangan tidak memerlukan kabel harness baru.
Pesan roda tiang bgm PRO baru anda Vespa Smallframe kerucut kecil
Vespa Smallframe 1600g, kerucut besar, M12 - PK XL/XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M/104M), PK75 FL (127M/128M) (item: BGM8034RT)
Untuk mesin Smallframe yang telah memiliki kerucut besar (roda tiang ulir M12, kunci pas ukuran 18). Menggantikan pole wheel asli (tidak lagi tersedia) 1:1. Ketika mengonversi ke pole wheel BGM, Anda mendapatkan keuntungan dari karakteristik mesin yang lebih hidup secara signifikan dengan akselerasi yang lebih baik. Roda ini juga sangat populer pada mesin yang lebih tua (awalnya dengan kerucut kecil) jika telah dikonversi ke poros engkol yang lebih stabil dari Vespa PK XL atau ETS.
Pesanlah roda tiang bgm PRO baru Anda untuk Vespa Smallframe kerucut besar di sini
DE | €
