Ring piston untuk POLINI 210/221 - pemilihan sesuai dengan bahan silinder dan jenis piston

Di POLINI, konfigurasi ring bukan hanya masalah diameter, tetapi di atas semua itu adalah masalah material silinder. Inilah sebabnya - meskipun dimensi pistonnya identik - ada ring piston yang berbedauntuk silinder aluminium (jalur berlapis) dan silinder besi tuang kelabu (jalur besi tuang kelabu).

Ring mana yang saya butuhkan?

Untuk silinder aluminium: Ring dengan lapisan pada sisi track - dirancang untuk track silinder berlapis (mis. Nikasil).
Untuk silinder besi tuang kelabu: Ring tanpa lapisan ini - cocok untuk track besi tuang kelabu klasik.

Aturan kompatibilitas (singkat dan jelas)

BAIK: Cincin silinder aluminium yang dilapisi dapat digunakan pada silinder besi tuang kelabu.
Tidak direkomendasikan: Ring besi cor kelabu yang tidak dilapisi dalam silinder aluminium (tidak ada lapisan jalur balap pada sisi ring).

Ø dan pembuatan silinder (penting untuk silinder besi cor kelabu yang lebih tua)

Ø 68,5 mm: cocok untuk Polini 210/221 (piston/silinder yang didesain untuk 68,5 mm).
Silinder besi cor kelabu tua 207cc: Ø 68,0 mm bekas pakai (sebelum tahun 2023). Pengeboran/pengasahan diperlukan untuk piston/ring 68,5 mm.
Besi tuang kelabu yang terlalu besar: Ø 68,8 mm hanya digunakan setelah perombakan (pengeboran dan pengasahan).

TIPS untuk perakitan ring

Ring piston sensitif: jangan meregang berlebihan saat mengembang. Dengan cincin keystone, sangat penting untuk memastikan posisi pemasangan yang benar (hanya satu arah yang cocok). Jika ring tidak bergerak bebas: kendurkan dengan hati-hati, putar dan masukkan kembali.

Catatan: Selalu pertimbangkan bahan silinder (aluminium/besi tuang kelabu), lubang yang sebenarnya dan jarak bebas yang diinginkan untuk menemukan kombinasi yang tepat. Jika ragu, ukur dimensi silinder dan kemudian pilih kelas toleransi atau jenis ring.