Dexter Racing mengunjungi Open Day
Minggu, 12. Oktober 2025

DEXTER Racing - Teknologi balap dari Trentino


Siapa pun yang berkecimpung di dunia Vespa klasik cepat atau lambat akan menemukan DEXTER Racing - dan terjebak. Bukan karena kata-kata besar, tetapi karena bagian-bagian yang memberikan hasil di lintasan dan dalam kehidupan sehari-hari. Di balik nama tersebut adalah Luca Moscon dari Mezzolombardo di Trentino: insinyur, pengembang, produsen, dan pembalap sekaligus. Dia tidak membuat produk tuning di bengkelnya. DEXTER memproduksi komponen balap tugas berat - dikembangkan di bangku tes dan diverifikasi di lintasan. Dan mereka melakukannya dengan gemilang: pada balapan ketahanan 24 jam di Whilton Mill pada bulan Juni 2025, Luca tidak hanya meninggalkan kompetisi, tetapi juga menetapkan tolok ukur.



Lebih dari sekadar laboratorium: integrasi vertikal yang Anda kendalikan

Di Luca, spindel CNC berputar, tercium bau pelumas dan debu chip aluminium yang baru, bangku uji menjadi panas. Tempat parkir mesinnya sangat luas untuk sebuah pabrik dengan satu orang pekerja - yang merupakan alasan mengapa rentang vertikal manufaktur yang jarang terjadi saat ini: dari komponen mentah hingga komponen siap pakai, hampir semuanya ada di dalam pabrik.

Hal yang istimewa tentang hal ini: Luca tidak hanya mengembangkan - ia menerjemahkan idenya secara langsung ke dalam produksi profesional. Prototipe kelilingnya pada dasarnya bukan lagi sebuah Vespa, melainkan sebuah studi kelayakan DEXTER yang sedang berjalan. Rangka, rumah mesin, silinder, poros engkol, gearbox, knalpot, sasis, sistem rem - semuanya dirancang dan diproduksi sendiri. Apa yang terlihat meyakinkan di atas kertas harus melalui proses seleksi terberat di Luca: Balapan.


DEXTER Racing – Eigenfertigung von Rahmen, Motor und Fahrwerk

Keahlian dalam komponen

Banyak suku cadang DEXTER yang berasal langsung dari proyek "Vespa Proto", yang telah diuji dalam kondisi ekstrem. Hasilnya: komponen yang berorientasi pada fungsi tanpa kompromi. Beberapa hal penting:

  • Rumah mesin: Desain DEXTER sendiri, dibuat dan dicetak untuk beban yang sangat berat dan terus menerus.
  • Silinder Supernova 180: Berpendingin udara, diproduksi sendiri, dengan kontrol knalpot Rotax pneumatik untuk band yang lebar dan sangat mudah bermanuver dengan kinerja dan keandalan yang tinggi.
  • Porosengkol: DEXTER BIG, diameter 94 mm, lebar 45 mm, langkah 56,7 mm, batang penghubung 110 mm; dudukan pinion poligonal untuk mencegah gerakan relatif.
  • Gearbox: DEXTER Endurance, modul dengan modul gigi besar, 5 mm lebih lebar dari standar, cakar pemindah gigi 6-lengan. Pola pemindahan gigi dengan top idle (N-1-2-3-4), yang secara khusus dirancang untuk trek balap: gigi pertama yang panjang (lebih panjang dari gigi kedua PV125), serta gigi ketiga dan keempat yang pendek - ideal untuk melibas tikungan tajam dengan gigi pertama penuh.
  • Knalpot: Pengembangan internal, dirancang untuk jendela torsi dan tenaga yang berkelanjutan.
  • Kopling: Cakram DEXTER 5 dengan sambungan poligonal - bentuknya pas dan tidak licin.
  • Rangka: Rangka aluminium DEXTER yang dipadukan dengan suku cadang standar yang sesuai dengan aturan - kaku, ringan, dan presisi.
  • Bagian fairing: Karbon asli (lebih ringan dari versi baja sebelumnya: 15kg(!).
  • Garpu: ZIP SP sebagai dasar, dioptimalkan untuk kinematika DEXTER.
  • Shock depan: ABSOLUTE NEW - DEXTER monoblok dengan braket terintegrasi untuk kaliper rem yang dipasang secara radial; dudukan atas dengan sambungan uniball.
  • Rem: Kaliper DEXTER 6 piston dengan sirip pendingin, bantalan keramik yang terbuat dari teknologi Ducati 916 dan permukaan gesekan lebih dari 70% lebih besar daripada kaliper 4 piston standar dengan jarak lubang 82 mm. Mega di sini bukan berarti pemasaran, tetapi koefisien gesekan.

Singkatnya, hampir tidak mungkin untuk menyebutkan semua yang dirancang, diproduksi dan diuji sendiri oleh Luca dalam kondisi balap yang paling sulit. Kadang-kadang kami bertanya-tanya apakah dia tidak memiliki beberapa klon di laboratorium rahasianya - secara teori, tentu saja.



Sukses dengan pengumuman: Whilton Mill 24 jam, Juni 2025

Dari laboratorium ke lintasan: Luca sangat sukses di lintasan balap Eropa. Ada kemenangan yang sangat kuat secara keseluruhan di Whilton Mill pada bulan Juni 2025 - dan pembalapnya, Ahron, juga masuk dalam daftar catatan waktu: 54,9 detik, yang dicetak pada lap 377. Jika sebuah material masih mencetak rekor setelah begitu banyak putaran balapan, jelas bahwa material tersebut tidak hanya cepat, tetapi juga dapat diandalkan dalam kondisi yang melelahkan.



Luca Moscon dalam video Scooter Center - uji coba bangku tes dalam video

Bos DEXTER, Luca, mengunjungi kami di Open Day. Baru saja dari lintasan balap Pomposa, setelah menempuh jarak sekitar 500 kilometer, ia mengangkat skuter balapnya yang masih "belum dicuci" ke atas bangku tes kami. Anda bisa melihat hasilnya dalam video. Pada titik ini, skuter tersebut tidak hanya telah menyelesaikan balapan 24 jam di Inggris tanpa cedera, tetapi juga menyelesaikan balapan 7 jam penuh di Pomposa, juga tanpa kegagalan! Fakta bahwa Proto, meskipun berputar hingga 12.000 rpm secara terus menerus dan berpendingin udara (sebagaimana mestinya), masih menghasilkan tenaga yang cukup besar di atas bangku tes kami yang baru juga cukup mengesankan.


Balap Vespa S No. 78 - DEXTER Racing di atas dyno SC



Leistungsdiagramm DEXTER
Rennvespa S N.78



Mengapa kami merayakan DEXTER Racing

  • Keahlian teknik dan presisi CNC dari Trentino
  • Lintasan balap sebagai kontrol kualitas - beban kontinu yang nyata, bukan putaran hari Minggu
  • Pemikiran plug-and-play, sehingga penggerak klasik bukannya penggilingan
  • Jangkauan vertikal yang luar biasa dari manufaktur di pabrik kami sendiri
  • Desain yang kuat secara konsisten untuk banyak kilometer yang berat

Kami memiliki hubungan yang sangat baik dengan Luca dan timnya selama bertahun-tahun. Komunikasi yang singkat, kata-kata yang jelas, solusi yang cepat - yang membuat kemitraan menjadi menyenangkan. Dan yang terbaik dari semuanya: Anda bisa mendapatkan suku cadang langsung dari kami.


Kami sangat senang dapat bekerja sama dengan Luca - dan kami bangga mencantumkan produknya di toko online kami.


Ke jajaran produk DEXTER di SC-Shop





Lebih dari dua roda: Semangat APE dari Luca

Selain teknologi Vespa, jantung Luca juga berdetak untuk sepeda roda tiga APE. Dia berhasil berkompetisi di kejuaraan Italia. Sebuah kisah tersendiri - yang akan segera kami ceritakan kepada Anda.




Scootering Beitrag zu DEXTER
Skuter No. 471, September 2025


Tentang nama "Dexter"

Jika Anda bertanya-tanya dari mana asal nama tersebut hingga saat ini: teman-teman menamai Luca "Dexter" sejak awal - berdasarkan laboratorium Dexter, serial kultus dari tahun 1990-an. Seorang penemu yang sangat cerdas dengan laboratorium rahasia di rumah orang tuanya? Dalam hal teknologi Vespa, Luca secara mengejutkan sangat mirip dengan namanya: banyak otak, banyak pekerjaan laboratorium - dan pada akhirnya, suku cadang yang benar-benar berfungsi. DEXTER Racing.



Apa yang saat ini ada di skuter Luca

  • Rumah mesin: DEXTER
  • Silinder: SuperNova 180 dengan katup buang (64 x 56,7), berpendingin udara, aktuasi Rotax pneumatik
  • Knalpot: DEXTER
  • Karburator: VHSB38
  • Porosengkol: DEXTER BIG, diameter 94 mm, lebar 45 mm, langkah 56,7 mm, batang penghubung 110 mm, dudukan pinion poligonal
  • Gearbox: DEXTER Endurance, modul dengan gigi kasar, 5 mm lebih lebar dari aslinya, cakar pemindah gigi 6-lengan, idle atas (N-1-2-3-4); gigi pertama sangat panjang, gigi kedua menengah, gigi ketiga dan keempat pendek
  • Kopling: DEXTER, 5-cakram, gigi poligonal
  • Rangka: DEXTER terbuat dari aluminium dengan komponen standar yang sesuai
  • Garpu: ZIP SP
  • Penyangga suspensi depan: DEXTER monoblok dengan dudukan terintegrasi untuk kaliper rem radial
  • Kaliper rem: DEXTER 6-piston dengan sirip pendingin, bantalan keramik berdasarkan Ducati 916, lebih dari 70% lebih banyak permukaan gesekan daripada kaliper 4-piston standar

Diproduksi di bengkel Lucas. Diuji di lintasan balap. Dan ya - membuat ketagihan.





Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang suku cadang, pengaturan, atau ketersediaan?

Kirimkan surat kepada kami - kami mengetahui suku cadang DEXTER dari pengalaman praktis dan dengan senang hati akan memberi tahu Anda.



Autor
Uwe Schneider