Pelat adaptor BGM PRO - untuk geometri peredam yang sempurna pada garpu PK dengan rem cakram
Jika garpu Vespa PK dipasangi sistem rem cakram, posisi penghenti peredam kejut bagian atas akan berubah. Penyebabnya: Sistem rem yang digunakan (mis. pada model PX) pada awalnya tidak dirancang untuk geometri garpu PK.
Solusinya: Pelat adaptor BGM PRO. Pelat ini mengoreksi posisi penghenti peredam kejut bagian atas dan dengan demikian memastikan pemasangan peredam kejut yang lurus dan bebas tegangan - tanpa membatasi perjalanan pegas atau perilaku respons. Selain itu, peredam kejut diturunkan sekitar 5 mm, yang meningkatkan keseimbangan kendaraan.
Baja, bukan kompromi
Pelat terbuat dari baja berkekuatan tinggi dan dilapisi dengan bubuk hitam. Pelat ini hanya dipasang di tempat dudukan peredam kejut asli - tanpa pengelasan, tanpa penggilingan, tanpa improvisasi. Sempurna untuk konversi yang bersih dengan kesesuaian yang tinggi untuk penggunaan sehari-hari.
Kompatibilitas
Pelat adaptor cocok untuk semua garpu Vespa PK jika sistem rem cakram dari jajaran PX digunakan - misalnya dari:
✔️ Piaggio (Cakram PX dari tahun 1998)
✔️ Grimeca (Klasik dan NT)
✔️ sistem rem cakram BGM PRO
✔️ sistem rem OttoPuntoUno (8.1)
✔️ dan lainnya
Dirancang untuk digunakan dengan peredam kejut BGM PRO Competition untuk Vespa PK
✔️ Sekilas tentang keunggulan
✔️ Mengoptimalkan posisi peredam kejut untuk konversi rem cakram
✔️ Mencegah sudut kemiringan dan distribusi beban yang tidak baik
✔️ Perilaku respons yang lebih baik pada suspensi depan
✔️ Penurunan sekitar 5 mm - meningkatkan keseimbangan berkendara. Penurunan 5 mm - meningkatkan keseimbangan yang baik
✔️ Terbuat dari baja yang kuat, dilapisi bubuk
✔️ Kompatibel dengan semua sistem rem cakram yang umum (tipe PX)
✔️ Tidak perlu pengelasan atau penggilingan - pasang dan mainkan
FAQ - Pertanyaan yang sering diajukan tentang pelat adaptor BGM PRO
Apakah saya harus mengelas atau menggerinda garpu?
Tidak. Pelat adaptor menggantikan dudukan shock atas yang asli dan cukup dibaut.
Apa efek yang ditimbulkan dari penurunan tersebut?
Penurunan sekitar 5 mm akan meningkatkan distribusi bobot dan mendukung perilaku berkendara yang lebih netral.
Sistem rem mana yang kompatibel?
Semua sistem rem cakram berbasis PX standar: Piaggio, Grimeca, BGM PRO dan OttoPuntoUno (8.1).
Peredam kejut mana yang cocok?
Semua peredam kejut dalam format PK, selaras dengan peredam kejut BGM Pro Competition untuk Vespa PK.
Dibuat di Jerman
DE | €
