Kontrol katup putar pada model Vespa Largeframe (dimulai dengan model VNA sekitar tahun 1962) hingga PX saat ini sangat cerdas dan dipikirkan dengan matang. Mesin 200cc, yang katup putarnya lebih lebar daripada model 125cc, kini secara teratur menghasilkan tenaga lebih dari 30 hp dengan rentang tenaga yang baik. Kami menawarkan intake manifold katup putar MRP yang dioptimalkan alirannya agar sesuai.
Jika ini tidak cukup tenaga untuk Anda, Anda harus mengonversi ke intake diafragma. Hal ini memungkinkan saluran masuk katup geser putar sebelumnya diperbesar tanpa harus memperhitungkan efek penyegelan. Diafragma yang terintegrasi dalam intake manifold baru memenuhi fungsi kontrol gas. Karburator dengan penampang lebih dari 30 mm dapat digunakan.
Diafragma intake manifold yang diproduksi oleh MRP di Jerman dirancang untuk digunakan dengan tipe diafragma berperforma tinggi dari Yamaha RD350LC YPVS. Manifold intake tersedia dengan tabung baja tahan karat atau bagian atas datar yang digiling CNC dari aluminium. Kualitas, kesesuaian, dan performa yang dihasilkannya sepadan dengan harganya.
Nilai tambah yang besar dari bagian penghubung MRP adalah bahwa mereka tidak memerlukan pelat adaptor atau rumah mesin harus dilas. Diafragma yang sesuai tersedia dari BGM, V-Force atau langsung dari Yamaha.
Catatan: Produk balap tanpa persetujuan jalan raya . Namun, asupan dapat didaftarkan dengan persetujuan TÜV individu.
DE | €
