Keuntungan utama dari karburator PHB adalah penyetelannya yang sederhana dan baik serta tidak sensitif terhadap perubahan cuaca. PHBH menunjukkan dengan cukup cepat dan jelas apakah campuran terlalu kaya atau terlalu kurus. Karburator Mikuni atau Keihin biasanya bekerja dengan sangat baik meskipun disetel terlalu ramping, yang sayangnya dapat dengan cepat menghasilkan campuran yang lengket.
Pengaliran dasar untuk seri PHBH berikut ini telah terbukti sebagai titik awal yang baik pada sebagian besar mesin skuter
:
Jika dicurigai ada masalah dengan suplai bensin, disarankan untuk mengganti ke katup jarum pelampung yang lebih besar (#250).
Karburator BS = sekrup penyetel di sebelah kiri pada arah hisap