Kit konversi indikator -BGM PRO, lampu LED siang hari- Vespa GTS

Konversi LED lampu berjalan siang hari Vespa GTS dengan petunjuk

Model Vespa GTS yang lebih baru dari tahun model 2014 dan seterusnya memiliki lampu berjalan siang hari tambahan di lampu indikator. Hal ini terlihat bagus dan menawarkan keamanan tambahan.

Pembaruan lampu indikator berjalan di siang hari untuk model Vespa GTS yang dibuat sebelum tahun 2014!

KEINGINAN

Model Vespa GTS dari tahun 2014 dan seterusnya telah memiliki lampu LED daytime running yang terintegrasi ke dalam lampu indikator. Indikator ini juga cocok untuk semua model tahun-tahun sebelumnya dari seri GT/GTS/GTL.

MASALAH

Namun, pemasangan kabel tidak mudah karena jenis konektor yang berbeda yang digunakan di pabrik dan akan memerlukan intervensi yang tidak dapat diubah pada rangkaian kabel.

SOLUSI

Cabang kabel adaptor yang kami produksi khusus untuk Vespa GTS Anda sebelum tahun 2014 memungkinkan koneksi yang benar-benar sederhana dan nyaman. Sangat cocok untuk semua tahun model. Cukup colokkan dan nikmati cahaya LED yang luar biasa:

Perangkat konversi yang sempurna untuk indikator LED Vespa GTS Anda

Untuk memastikan bahwa tampilan yang rapi dan fungsi lampu berjalan siang hari ini juga dapat dipasang pada model GTS yang dibuat sebelum tahun 2014, Anda memerlukan perangkat konversi lampu berjalan siang hari Vespa GTS kami yang praktis yang terdiri dari indikator Piaggio asli dan kabel adaptor bgm:

Perangkat indikator -PIAGGIO Triom, lampu berjalan siang hari LED- Vespa GTS (2003-2013) - putih - kaca bening -

Tentu saja Anda juga bisa mendapatkan kabelnya secara terpisah jika Anda sudah memiliki indikatornya: Konversi indikator kit adaptor kabel PV60CKT -BGM PRO, lampu berjalan siang hari LED- Vespa GTS

Fungsi

Cara kerjanya sangat sederhana: Lampu indikator yang berjalan di siang hari juga disuplai melalui lampu. Ini berarti lampu berjalan siang hari juga dinyalakan ketika kunci kontak dinyalakan.

Konversi Untuk menyesuaikan indikator dan rute cabang kabel, cukup lepaskan

1. tutup perawatan di sebelah kiri
2. kaskade,
3. dan tentu saja indikatornya.
4. Kemudian pasang kembali. Selesai

Alat-alat berikut ini diperlukan

• Obeng berlubang ukuran 2-3
• Kunci Allen TX25
• Obeng Phillips PH2

Pekerjaan perakitan

Untuk melepas penutup perawatan, putar setang ke kanan dan lepaskan sekrup dengan kunci pas TX25. Anda kemudian harus mencari sesuatu di dalam perut listrik melalui tutup perawatan. Objek yang diinginkan adalah rangkaian kabel gratis dengan konektor multi arah 8 arah. Jika kendaraan memiliki sistem alarm, ini dicolokkan di sana. Pada beberapa kendaraan, cabang kabel gratis ini dipasang ke kompartemen sarung tangan dengan klip penahan - berikut ini adalah tampilan melalui bukaan indikator depan. Kaskade hanya diamankan dengan sekrup multi-gigi internal (TX), tersembunyi di balik lambang Piaggio. Emblem ini memiliki celah kecil di sisi kiri searah dengan arah perjalanan dan dapat diangkat dengan obeng berlubang sempit. Satu-satunya sekrup kaskade tersembunyi di bawahnya. Ini dilonggarkan dan dilepas dengan menggunakan kunci pas TXS25. Kaskade dilepas dari bagian atas/depan. Lepaskan kedua indikator menggunakan obeng Phillips PH2. dan lepaskan sambungan steker. Klip pengaman dapat dengan mudah dioperasikan dengan obeng pipih. Setelah kedua indikator dilepaskan, cabang kabel yang baru dicolokkan ke konektor 8 arah. Jika skuter dilengkapi dengan Sistem alarm Piaggio diperlukan apa yang disebut sakelar kabel atau bagian Ypsilon. Sakelar kabel PV60CKTA -BGM PRO, lampu berjalan siang hari LED/sistem alarm- Vespa GTS (2003-2013) Sakelar kabel cukup dipasang di antara harness kabel kendaraan dan sistem alarm. Fungsi sistem alarm masih terjamin tanpa batasan. Ujung yang lebih panjang dari cabang kabel indikator baru dialihkan ke belakang kaskade ke sisi kanan, di mana ia terhubung ke koneksi asli dan indikator LED baru. Pada indikator di sisi kanan, multi-plug hitam harus didorong keluar dari pemandu pada rumah indikator, jika tidak, indikator tidak akan masuk kembali ke dalam lubang pada rangka. Pada sisi kiri, searah dengan arah perjalanan, colokan ganda hitam tetap pada posisinya pada rumah indikator. Setelah semua kontak steker terhubung, indikator, tutup perawatan dan kaskade dipasang kembali. Selesai.