Mesin Vespa PK generasi terbaru (PK XL2, dapat dikenali dari tuas choke di setang), serta rumah mesin model LML SE, menggunakan kabel kaku untuk hubungan perpindahan gigi (bukannya dua kabel Bowden fleksibel seperti pada model terdahulu V50, PV, ET3, PK S, PK XL).
Banyak keuntungan dari mesin XL2 modern (pemindahan gigi dan kopling yang lebih baik, pengapian elektronik, dll.) membuatnya ideal untuk melengkapi kendaraan yang lebih tua.
Kit yang ditawarkan di sini menawarkan solusi yang sama sekali tidak bermasalah untuk mengadaptasi hubungan tongkat persneling.
Kit ini memudahkan untuk menggunakan motor XL2 pada Primavera, misalnya, tanpa mengorbankan akurasi pemindahan gigi atau poros pemindah gigi yang disegel pada motor 1-tarikan.
Selain berbagai mata bor, tap (M5) juga diperlukan untuk memasang set ini (lihat juga PDF dengan petunjuk pemasangan)
CATATAN: Pastikan rantai memiliki jarak bebas yang cukup ke lengan rem. Sebagai alternatif, kami menawarkan lengan rem yang lebih engkol dari aslinya (lihat aksesori).
(US13219)