Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Pengiriman hari ini dengan pesanan di 12 h
DE | €
- Vespa Klassik
- Knalpot -Dexter Racing RR- Vespa ET3, PV125, PK125
Bangku tes dikembangkan Dilas dengan tangan dan dibrazing Pita putaran lebar dengan putaran berlebih Untuk rumah motor konvensional M1B / M1L / VMC ET6-ET7 Tenaga dari ~7.000 rpm, putaran >12.000 Bermacam-macam Ø 37 mm Jarak buang 60/62 mm Kompatibel dengan 3.50-10 Waktu yang disarankan dari 130 / 190
Knalpot Dexter Racing Smallframe dikembangkan di bangku tes performa dan kemudian dilas dengan tangan dari segmen-segmen dan disolder dengan rapi. Knalpot ini dirancang sebagai sistem kelas atas untuk silinder pada rumah mesin konvensional, misalnya Quattrini M1B, M1L, dan VMC ET6/ET7. Tujuannya adalah untuk memaksimalkan dinamika berkendara dengan band yang dapat digunakan dalam waktu yang lama dan overrev yang kuat.
Tenaga sengaja diberikan lebih lambat sekitar 7.000 rpm. Dari sini , sistem terus berputar tanpa ampun di atas 12.000 rpm, menghasilkan torsi dan tenaga puncak yang besar. Contoh pengukuran dari tangkapan layar menunjukkan sekitar 27,5 hp dengan putaran mesin yang rata dan overrev yang panjang - ideal untuk pengendara yang gemar melakukan putaran mesin.
- Pengaturan waktu yang disarankan dari 130/190 ke atas.
- Cocok dengan ban 3.50-10; pengaliran yang bersih dan kontrol pengapian yang disarankan.
- Pilih gearbox yang sesuai, tetapi jangan terlalu lama sehingga overrev digunakan sepenuhnya.
- Kisaran tenaga yang realistis tergantung pada pengaturannya: sekitar 25-30 hp; contoh pengukuran: 27,5 hp.
Kesesuaian yang tepat berkat desain yang tersegmentasi. Pemasangan pada Special, ET3, Primavera tanpa modifikasi; pelepasan sebagian pelat penahan bagian dalam diperlukan untuk PK, HP, FL2, ETS. Flensa yang kokoh dengan dudukan pegas; koneksi plug-in yang kencang pada manifold.
✅ Platform: rumah mesin konvensional (mis. Quattrini M1B, M1L, VMC ET6 / ET7)
✅ Jarak baut knalpot: 60 / 62 mm (interasse scarico)
✅ Diameter bagian dalam manifold: Ø 37 mm
✅ Karakter: penggunaan akhir dari ~7.000 rpm, overrev di atas 12.000 rpm
✅ Jarak bebas ban: 3,50-10
✅ Kendaraan: Vespa Special, ET3, Primavera (PK/HP/FL2/ETS dengan adaptasi)
Bodi yang tersegmentasi dan pas dengan tekanan rendah; braket yang stabil untuk ketahanan yang tahan lama.
Bagian flensa yang dibubut untuk kesesuaian silinder yang presisi; berjenis dengan dudukan pegas dan koneksi plug-in yang rapat.
Diproduksi dalam seri kecil di Mezzolombardo - setiap sistem diuji dan disetel dengan baik di meja uji.
Dexter Racing adalah singkatan dari sistem knalpot balap yang inovatif dengan relevansi praktis yang nyata. Di balik merek ini adalah Luca Moscon dari Mezzolombardo. Jangkauan vertikal pembuatannya luar biasa: dari silinder dan knalpot hingga rumah mesin dan kotak roda gigi, hampir semuanya diproduksi di bengkel perusahaan sendiri. Pada tahun 2025, Moscon dengan percaya diri memenangkan perlombaan ketahanan 24 jam di Whilton Mill (Inggris) - sebuah pernyataan yang jelas tentang kinerja dan daya tahan.
Hanya untuk tujuan balap. Tidak diizinkan dalam lingkup StVZO.
