Cocok untuk: Vespa PV125 dan ET3 125 dengan mesin tuning smallframe bertenaga besar berkapasitas 135–180 cm³.
EGIG PERFORMANCE Cobra S merupakan pengembangan lanjutan yang konsisten dari Cobra Evo yang telah teruji. Sistem knalpot resonansi ini dirancang khusus untuk mesin Vespa Smallframe bertenaga dengan kapasitas silinder 135–180 cm³ dan menggabungkan tenaga puncak yang lebih tinggi dengan tingkat torsi tinggi yang sudah dikenal.
Pada saat yang sama, EGIG berhasil mengurangi tingkat kebisingan. Dengan demikian, Cobra S menawarkan tenaga yang lebih besar dengan suara yang lebih nyaman – tanpa mengorbankan karakter mesin yang responsif seperti pendahulunya.
Cobra Evo sudah dikenal karena tenaga puncaknya yang tinggi dan rentang resonansi yang luas. Pada Cobra S, EGIG telah mengoptimalkan desainnya lebih lanjut: Menurut pabrikan, versi baru ini menghasilkan tenaga lebih besar dengan torsi yang tetap sama, sekaligus beroperasi lebih senyap.
Sistem ini ditujukan untuk konsep mesin yang menuntut dengan silinder yang telah diolah secara khusus dan sistem intake yang bertenaga. Terutama pada konfigurasi smallframe berputaran tinggi, Cobra S dapat menunjukkan keunggulannya.
| Fitur | Nilai |
|---|---|
| Produsen | EGIG PERFORMANCE |
| Model | Cobra S |
| Jenis | Knalpot resonansi |
| Kapasitas Silinder yang Direkomendasikan | 135–180 cm³ |
| Sambungan knalpot | Ø37 mm |
| Jarak baut | 54–62 mm |
| Peredam suara | Ø70 mm, dipasang dengan baut |
| Model sebelumnya | Cobra Evo |
Untuk menghasilkan performa optimal, EGIG merekomendasikan waktu pengaturan katup berikut ini, tergantung pada geometri saluran buang:
| Desain saluran buang | Aliran berlebih / Keluaran |
|---|---|
| Saluran buang dengan sekat tengah | 126–128° / 190° |
| Saluran keluar dengan booster | 126–128° / 196° Saluran keluar utama |
| Saluran keluar satu bagian | 126–128° / 194° |
Untuk silinder dengan saluran keluar booster: Waktu katup 180–182° direkomendasikan untuk saluran keluar tambahan.
Nilai-nilai yang disebutkan berfungsi sebagai panduan untuk penyetelan. Rentang tenaga yang sebenarnya tidak hanya bergantung pada waktu pengaturan silinder, tetapi juga pada kapasitas mesin, sistem saluran masuk, dan konfigurasi mesin secara keseluruhan.
Cobra S memiliki sambungan knalpot dengan diameter 37 mm dan dirancang untuk jarak baut knalpot 54–62 mm. Peredam suara ujung yang dipasang dengan baut berdiameter 70 mm memudahkan pembongkaran untuk pekerjaan perawatan.
Sebagai sistem knalpot resonansi yang berorientasi pada performa, Cobra S memerlukan mesin yang telah disetel secara sesuai. Terutama pengaturan karburator, waktu pengapian, dan rasio transmisi harus disesuaikan dengan karakteristik tenaga mesin.
Persyaratannya adalah silinder tuning yang sesuai dengan sambungan knalpot yang tepat dan ruang yang cukup untuk sistem knalpot.