PM TUNING Knalpot PM19 Evolution untuk Vespa T5
Knalpot PM 19 Evolution tidak lain adalah hasil karya legenda penyetelan Paul Melici.
Pengerjaannya khas PM. Jahitan las MIG terbaik dan peredam suara belakang yang dibuat dengan indah adalah hal yang biasa di sini, sama halnya dengan kesesuaian yang sangat baik dan kerucut yang ditekan secara hidrolik. Sistem ini cocok dengan roda cadangan dan penyangga utama, sayangnya tidak cocok dengan ban lebar.
PM 19 dirancang khusus untuk mesin Vespa T5, yang silindernya memiliki potensi kinerja yang jauh lebih tinggi daripada PX125 biasa, misalnya, karena permukaan pemulungannya yang jauh lebih besar. Seperti pendahulunya, PM 19, PM 19 EVO memiliki putaran yang sangat tinggi dan tidak segan-segan untuk mencapai putaran lima digit. Kisaran putaran yang lebih rendah memiliki torsi yang agak rendah, yang berarti bahwa perpanjangan rasio transmisi asli hanya akan direkomendasikan bersama dengan silinder tuning seperti Polini 152cc atau Malossi 172cc.
Desain mekanisnya yang sukses dan ringan juga membuatnya menjadi pekerja keras dalam penggunaan sehari-hari. Suaranya cukup menyenangkan, tetapi sangat bervariasi tergantung pada silinder, sudut timing dan bentuk knalpot. Namun demikian, volume dasar secara signifikan lebih tinggi daripada knalpot asli. Dibandingkan dengan sistem JL, sistem ini agak lebih cerah/lebih kasar suaranya, sangat mirip dengan sistem knalpot motorcross.
Sistem PM tersedia dalam lembaran logam tanpa perlakuan atau berlapis krom. Sistem yang tidak diolah diberi oli dan harus dilindungi dari wabah coklat dengan cat knalpot tahan panas atau lapisan galvanis sebelum digunakan.
Kesimpulan: Ringan, elegan, dan cocok untuk sistem knalpot yang digunakan sehari-hari dengan suara yang menggigit dan suara dua langkah yang klasik dan indah!
TOLONG PESAN PEREDAM SUARA YANG COCOK SECARA TERPISAH DI BAWAH "SUKU CADANG" ATAU "AKSESORIS"!
DE | €
