Knalpot (hanya bodi tanpa peredam suara) -PM TUNING PM19 Evolution - Vespa T5 125cc - tidak dicat

Knalpot PM 19 Evolution tidak lain berasal dari legenda tuning Paul Melici.
Pengerjaannya adalah khas PM. Jahitan las MIG terbaik dan peredam suara belakang yang dibuat dengan indah adalah hal yang biasa di sini, sama halnya dengan kesesuaian yang sangat baik dan kerucut yang ditekan secara hidrolik.
Sistem ini cocok dengan roda cadangan dan dudukan utama, sayangnya tidak cocok dengan ban yang lebar.

PM 19 dirancang khusus untuk mesin Vespa T5, yang silindernya memiliki potensi kinerja yang jauh lebih tinggi daripada PX125 biasa, misalnya, karena permukaan pemulungannya yang jauh lebih besar.
Seperti pendahulunya, PM 19, PM 19 EVO memiliki putaran yang sangat tinggi dan tidak segan-segan untuk mencapai putaran lima digit. Kisaran putaran yang lebih rendah memiliki torsi yang agak rendah, yang berarti bahwa perpanjangan rasio transmisi asli hanya direkomendasikan bersama dengan silinder tuning seperti Polini 152cc atau Malossi 172cc.

Konstruksi mekanisnya yang sukses dan ringan juga membuatnya menjadi pekerja keras dalam penggunaan sehari-hari.
Suaranya cukup menyenangkan, tetapi sangat bervariasi tergantung pada silinder, sudut timing dan bentuk knalpot. Namun, volume dasar secara signifikan lebih tinggi daripada knalpot asli.
n dibandingkan dengan sistem JL, suaranya agak lebih cerah/lebih kasar, sangat mirip dengan sistem knalpot motorcross. Namun, pada rentang putaran bawah, knalpot ini sangat cocok untuk penggunaan di perkotaan.

Sistem PM tersedia dalam lembaran logam tanpa perlakuan atau berlapis krom.
Sistem yang tidak diolah diberi oli dan harus dilindungi dari wabah cokelat dengan cat knalpot tahan panas kami atau lapisan galvanis sebelum digunakan.

Kesimpulan: Sistem knalpot yang ringan dan elegan yang cocok untuk penggunaan sehari-hari dengan banyak gigitan dan suara dua-tak klasik yang indah!

SILAKAN PESAN PEREDAM SUARA YANG SESUAI SECARA TERPISAH DI BAWAH "SUKU CADANG" ATAU "AKSESORIS"!