Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Pengiriman hari ini dengan pesanan di 8 h 14 min
DE | €
- Knalpot -LTH-Box Road Racing- Vespa PX200 - untuk penyetelan silinder 207cc, 210cc, 221cc - Hitam
Desain berjenis pendek Karakter balap (177 terbuka) Putaran yang jelas bebas Pasang dan mainkan Tampilan kotak yang mendekati seri Volume sedang
LTH box untuk model rangka besar 200cc (PX200, Rally 200, Motovespa DN dan DS 200) didasarkan pada rasa berkendara dari versi balap 177cc terbuka: membangun kecepatan terutama melalui putaran, tetap mudah dikendalikan di bagian bawah dan memberikan putaran atas yang bebas dan panjang. Ideal untuk pengaturan jalan raya dan touring yang sporty.
Manifold pendek dan routing internal yang berorientasi pada balap mendorong putaran cepat dan pita tenaga yang lebar di bagian atas. Fokusnya tidak terlalu pada torsi maksimum awal dan lebih pada rentang menengah yang hidup dan orientasi kecepatan tertinggi yang jelas. Bekerja mendekati standar, tetapi memberikan penghargaan khusus pada mesin dengan pengaturan yang lebih sporty.
- Karburator 24/24 yang mendekati stok bekerja dengan sangat baik, pengaturan yang lebih besar dapat dilakukan (dengan asumsi pengaliran yang tepat).
- Jangan memilih primer yang terlalu panjang, sehingga mesin dapat berputar dengan bebas dan kecepatan tertinggi ditentukan oleh kapasitas putaran.
- Bekerja dengan pengaturan stok hingga 200cc yang sporty; potensi penuh akan terlihat pada mesin dengan putaran tinggi.
Pasang dan mainkan pada titik pemasangan asli. Pastikan pemasangan yang bebas stres dan koneksi yang kencang. Setel karburator dengan bersih setelah pemasangan, sesuaikan jet utama sesuai kebutuhan, periksa pola dan suhu busi. Kencangkan kembali sambungan sekrup setelah 50-100 km.
Sistem pembuangan kotak LTH.
Kotak LTH200 yang diproduksi sebelumnya memiliki manifold ekstra panjang. Hal ini memastikan torsi yang sangat awal dan tinggi, tetapi dengan tenaga yang jauh lebih kecil pada rentang putaran atas dibandingkan dengan sistem kotak lainnya.
Versi yang ditawarkan di sini menggunakan manifold pendek dan memiliki putaran bebas - sempurna untuk mesin sporty yang membangun rentang putaran atas yang kuat. Jika Anda mencari karakteristik yang lebih bertenaga dengan tarikan yang besar dari putaran rendah, lebih baik memilih kotak BGM Touring atau Polini.
- Manifold pendek untuk putaran bebas dan kecepatan tinggi
- Karakter balap seperti versi 177cc terbuka
- Dapat dikendarai mendekati standar, sangat efisien dengan pengaturan yang sporty
- Tampilan kotak yang tidak mengganggu, tingkat kebisingan yang cocok untuk touring
- Plug-and-play, jarak bebas ke tanah yang baik
Tanpa izin dalam lingkup StVZO. Gunakan secara eksklusif di motorsport atau di luar lalu lintas jalan umum.
